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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放(fang)油螺塞擰(ning)下(xia)，放(fang)出橋殼的(de)潤(run)滑油；拆下(xia)主(zhu)動(dong)錐齒(chi)輪(lun)凸緣與傳動(dong)軸(zhou)的(de)連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應(ying)將(jiang)前輪(lun)用掩木掩住，松(song)開(kai)駐車制(zhi)動器。拆(chai)卸時，松(song)開(kai)并擰下全部(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈(quan)；用銅錘輕輕打(da)擊半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部(bu)(bu)中央2至3下，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭面(mian)與輪(lun)轂連接面(mian)分離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)(bu)分即將(jiang)通過油(you)封時，要用手托(tuo)住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu)，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移(yi)出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也預防(fang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地(di)扎傷人；

3、主(zhu)減(jian)(jian)速(su)器(qi)總成的(de)拆(chai)卸：卸下(xia)后制動(dong)軟(ruan)管與(yu)三通(tong)接頭(tou)；用小車(che)，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)殼支(zhi)承好，拆(chai)下(xia)減(jian)(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后橋(qiao)連接的(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)總成從(cong)橋(qiao)殼上取下(xia)；斷(duan)開(kai)制動(dong)氣(qi)室(shi)軟(ruan)管、管路之間的(de)連接，拆(chai)下(xia)制動(dong)氣(qi)室(shi)，拆(chai)下(xia)調整(zheng)臂總成；

4、拆除輪轂(gu)(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)鎖(suo)(suo)片緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取出鎖(suo)(suo)片用，專用套筒拆掉輪轂(gu)(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)；稍稍轉動(dong)輪轂(gu)(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)，用拉馬向外拉輪轂(gu)(gu)(gu)，同時(shi)在制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)上輕輕敲(qiao)擊，以震松外軸(zhou)承內(nei)圈，待外軸(zhou)承內(nei)圈松動(dong)后，取下輪轂(gu)(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)鼓(gu)(gu)總成(cheng)，但(dan)此時(shi)應注(zhu)意(yi)該總成(cheng)重量較重，不(bu)要(yao)(yao)(yao)摔壞或砸傷(shang)人，同時(shi)要(yao)(yao)(yao)注(zhu)意(yi)保(bao)護(hu)外軸(zhou)承內(nei)圈不(bu)要(yao)(yao)(yao)摔壞；

5、用拉馬拆(chai)(chai)(chai)出(chu)內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈總(zong)成(cheng)(cheng)和油封座(zuo)圈總(zong)成(cheng)(cheng)；用回位彈簧拆(chai)(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器回位彈簧，取下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用板(ban)(ban)手拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器底板(ban)(ban)緊固(gu)螺栓，取下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)器底板(ban)(ban)帶蹄(ti)片及(ji)防(fang)塵罩總(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣(qi)室(shi)支架，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)拆(chai)卸的反序安裝(zhuang)即可(ke)。

都市駿馬SUV簡介

大(da)迪都(dou)市(shi)駿(jun)馬SUV是一款大(da)迪汽車(che)推出(chu)已有多年歷(li)史的車(che)型(xing)，自推出(chu)以來不斷(duan)改款。都(dou)市(shi)駿(jun)馬寬大(da)的車(che)身配上車(che)尾部的獨立備胎、背梯和車(che)頂(ding)的行李(li)架，使得(de)都(dou)市(shi)駿(jun)馬看起來非常厚實。大(da)迪都(dou)市(shi)駿(jun)馬分標準型(xing)、豪華(hua)型(xing)、超豪華(hua)型(xing)、超豪華(hua)型(xing)頂(ding)級版四種。