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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下(xia)部的(de)(de)放(fang)(fang)油螺塞(sai)擰(ning)下(xia)，放(fang)(fang)出橋殼的(de)(de)潤滑油；拆下(xia)主動(dong)(dong)錐齒(chi)輪凸(tu)緣與傳動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)(de)連(lian)接螺栓；

2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應將(jiang)(jiang)前輪用掩木掩住(zhu)，松開(kai)駐車制動器。拆(chai)卸時(shi)，松開(kai)并擰下(xia)(xia)全部(bu)(bu)(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母(mu)及墊圈(quan)；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾部(bu)(bu)(bu)中央2至3下(xia)(xia)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分(fen)離后，用手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在(zai)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)(bu)(bu)分(fen)即將(jiang)(jiang)通(tong)過油封(feng)時(shi)，要用手托住(zhu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)(bu)(bu)，并緩緩轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行移出，不致將(jiang)(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封(feng)損(sun)壞，也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地(di)扎傷人(ren)；

3、主減速(su)(su)(su)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)(de)拆(chai)(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)(xia)后制(zhi)動(dong)(dong)軟管與三通接頭；用小車，將減速(su)(su)(su)器(qi)殼支承好，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)減速(su)(su)(su)器(qi)殼與后橋連(lian)接的(de)(de)12個螺(luo)栓，將減速(su)(su)(su)器(qi)總(zong)(zong)成(cheng)從橋殼上取下(xia)(xia)；斷開制(zhi)動(dong)(dong)氣室軟管、管路(lu)之間(jian)的(de)(de)連(lian)接，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)調整(zheng)臂總(zong)(zong)成(cheng)；

4、拆除(chu)輪轂調整螺母鎖(suo)片(pian)緊(jin)固螺釘，取出鎖(suo)片(pian)用(yong)，專(zhuan)用(yong)套筒拆掉(diao)輪轂調整螺母；稍(shao)稍(shao)轉(zhuan)動輪轂及制(zhi)動鼓總(zong)成，用(yong)拉(la)馬(ma)向外拉(la)輪轂，同(tong)時(shi)(shi)在(zai)制(zhi)動鼓上輕輕敲擊，以震松外軸承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)，待外軸承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)松動后，取下輪轂及制(zhi)動鼓總(zong)成，但此時(shi)(shi)應注意(yi)(yi)該(gai)總(zong)成重(zhong)量(liang)較重(zhong)，不要摔壞或砸傷人，同(tong)時(shi)(shi)要注意(yi)(yi)保護(hu)外軸承(cheng)(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)不要摔壞；

5、用拉(la)馬(ma)拆(chai)(chai)(chai)出內(nei)軸承內(nei)圈總(zong)成(cheng)(cheng)和油封(feng)座圈總(zong)成(cheng)(cheng)；用回位彈(dan)簧拆(chai)(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)器(qi)回位彈(dan)簧，取下凸輪軸；用板(ban)手拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)緊固(gu)螺栓，取下制(zhi)動(dong)器(qi)底板(ban)帶蹄(ti)片及防塵罩總(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)氣(qi)室(shi)支(zhi)架(jia)，拆(chai)(chai)(chai)下橋殼總(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后(hou)安裝拆卸的反序(xu)安裝即(ji)可(ke)。

都市威菱SUV簡介

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