轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉(zhuan)向機的(de)檢修或更換、裝配和調整在(zai)前面已經介(jie)紹過(guo),所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安(an)裝到車輛(liang)上(shang)。安(an)裝動(dong)力轉(zhuan)向器的(de)注意(yi)事項:在(zai)安(an)裝過(guo)程中(zhong),應該注意(yi),用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵(beng)和轉(zhuan)向控制閥上(shang)的(de)密封(feng)圈只(zhi)要拆下就必(bi)須更換。
動(dong)力(li)轉向器(qi)的安裝步驟
1)將(jiang)轉向器安裝在后(hou)十字板上,安裝自鎖螺母,但(dan)不(bu)必完全擰(ning)緊(jin)。
2)支撐車(che)輛。
3)將(jiang)進(jin)油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在轉向油(you)泵上,使用新的(de)密(mi)封圈,擰緊螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在左前(qian)輪(lun)罩上,擰緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將轉向器自(zi)鎖(suo)螺(luo)(luo)母安裝在后十(shi)字(zi)板上(shang),擰緊螺(luo)(luo)母,扭矩為40nm
6)將進油管固定在轉(zhuan)向控制閥的外(wai)殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫板上的轉向器(qi)自鎖(suo)螺母(mu),扭矩(ju)為40nm
9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支架固定螺栓(shuan),并用45nm的扭矩(ju)擰(ning)緊(jin).
10)從車內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連接聯軸器,安裝固定螺栓,并以(yi)25nm的扭矩擰(ning)緊.
13)安裝踏板蓋(gai)、通風(feng)管和(he)(he)儀表板蓋(gai)。汽車維(wei)修技術網想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang):了解(jie)了動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結構后,關鍵是(shi)要(yao)知道動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用中會出現什么(me)問(wen)題。實踐證明(ming),動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統的常見問(wen)題是(shi)泄(xie)漏(lou)(lou)和(he)(he)性能(neng)下(xia)降,那么(me)如何檢查(cha)泄(xie)漏(lou)(lou)呢?接下(xia)來請看。如何檢查(cha)動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統的密封性
而且整車(che)(che)(che)配(pei)置(zhi)不(bu)低:單氣囊、ABS、電噴、前排(pai)電動門裝,基本滿足(zu)駕車(che)(che)(che)的最(zui)低要求。從以前試車(che)(che)(che)時的表現來看,由于(yu)車(che)(che)(che)身輕巧(qiao),動力反應似(si)乎不(bu)亞(ya)于(yu)三缸夏(xia)利(市區(qu)用足(zu)夠了)。不(bu)過車(che)(che)(che)內后排(pai)空間不(bu)大。
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