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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機件，能將管子中(zhong)的(de)熱量(liang)，以(yi)很(hen)快的(de)方式，傳(chuan)到管子附(fu)近的(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)安裝在水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液體(ti)(ti)的(de)裝置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得(de)到冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和(he)氟利(li)昂之類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液態的(de)裝置稱(cheng)為(wei)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)。所有的(de)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)熱量(liang)帶(dai)走而(er)運(yun)轉的(de)。

氣(qi)體通(tong)過一(yi)根長(chang)長(chang)的管(guan)子（通(tong)常(chang)盤成螺線管(guan)），讓熱(re)量(liang)散(san)失到四周的空氣(qi)中，銅之類的金屬導入(ru)性能(neng)強，常(chang)用于輸送蒸氣(qi)。為提高(gao)冷(leng)凝器的效(xiao)率(lv)經常(chang)在管(guan)道上附(fu)加熱(re)傳導性能(neng)優異的散(san)熱(re)片，加大(da)散(san)熱(re)面(mian)積，以加速散(san)熱(re)。并通(tong)過風機加快空氣(qi)對(dui)流的方(fang)式(shi)把(ba)熱(re)帶走。
一般制(zhi)冷機的制(zhi)冷原理(li)壓(ya)(ya)縮(suo)機的作用是把工質(zhi)由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，再經過冷凝器，在冷凝器中冷凝成(cheng)低(di)溫高(gao)壓(ya)(ya)的液體(ti)，經節流閥節流后，則(ze)成(cheng)為低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的液體(ti)。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)的液態工質(zhi)送入蒸(zheng)發器，在蒸(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為高(gao)溫低(di)壓(ya)(ya)的蒸(zheng)汽，從而完成(cheng)制(zhi)冷循環。
單(dan)級(ji)蒸(zheng)汽壓縮制冷系(xi)統(tong)，是由制冷壓縮機、冷凝器(qi)、蒸(zheng)發器(qi)和節流(liu)(liu)閥四個基本部件組成。它們之間用(yong)管(guan)道依(yi)次連接，形成一個密閉的(de)系(xi)統(tong)，制冷劑在系(xi)統(tong)中(zhong)不斷地循(xun)環流(liu)(liu)動，發生狀態變化，與外界進(jin)行熱量交(jiao)換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

Tiguan(進口)簡介

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，于2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。一經露面，便得到廣泛關注與喜愛。途觀的出現，打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，同時也給消費者提供了更多、更好的選擇。

上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處于中上水平，目的是滿足國人的使用需求。途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。