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散熱器水箱框架簡介

散熱器屬于汽車(che)冷卻系統(tong)，發動機水冷系統(tong)中的散熱器由進水室、出(chu)水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

散(san)(san)熱器冷卻已經到達高溫的(de)冷卻液。當散(san)(san)熱器的(de)管(guan)子和散(san)(san)熱片暴(bao)露在冷卻風扇產生的(de)氣(qi)(qi)流(liu)及車輛運動產生的(de)氣(qi)(qi)流(liu)中(zhong)時，散(san)(san)熱器中(zhong)的(de)冷卻液變冷

汽車(che)散熱器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車(che)，后(hou)者用于大(da)型商(shang)用車(che)。
汽(qi)車散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與(yu)制造技(ji)術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其(qi)(qi)在材料(liao)輕量化上的明(ming)顯優勢，在轎車與(yu)輕型車領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的同時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造技(ji)術(shu)(shu)和工藝有了長(chang)足的發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬釬(han)焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在客車、工程機(ji)械、重(zhong)型卡車等發(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面(mian)優勢明(ming)顯。國外轎車配套的散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保(bao)護環境的角度來考(kao)慮（尤其(qi)(qi)是(shi)歐(ou)美(mei)國家）。在歐(ou)洲(zhou)新(xin)型的轎車中，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的比(bi)例平(ping)均為64%。從我(wo)國汽(qi)車散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產(chan)的發(fa)展(zhan)前景看(kan)，硬釬(han)焊生產(chan)的鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬釬(han)焊銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也(ye)在公共汽(qi)車、載貨汽(qi)車和其(qi)(qi)他工程設備(bei)上得到(dao)應(ying)用。
1、散(san)熱器(qi)不(bu)應與任何酸、堿(jian)或其它(ta)腐蝕(shi)性性質接觸。
2、建議使用軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理(li)后使用，避(bi)免造成散熱器內部堵塞及(ji)水(shui)垢的(de)產(chan)生。
3、在使用防(fang)凍(dong)液，為(wei)了避免(mian)散(san)熱器的腐蝕，請務(wu)必(bi)使用正規廠(chang)家生產且符合國(guo)家標準的長效(xiao)防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安裝散熱器過(guo)程(cheng)中(zhong)，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷(shang)散熱器，以保證散熱能力和密封(feng)。
5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動(dong)機缸(gang)體的放水開關扭開，有水流(liu)出時，再關上，從而避免產生水泡。
6、在日常使用中應(ying)隨時檢查水位(wei)，要(yao)停機(ji)降溫(wen)后加(jia)(jia)水。加(jia)(jia)水時，將水箱蓋慢慢打(da)開，作業人(ren)員身(shen)體應(ying)盡量(liang)遠離加(jia)(jia)水口，以防高(gao)壓蒸汽由(you)加(jia)(jia)水口噴(pen)出造成燙傷。
7、在(zai)冬季為(wei)防止結(jie)冰造(zao)成芯子破(po)裂(lie)現象，如長期(qi)停(ting)車或間接停(ting)車時，應將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋(gai)和放水(shui)(shui)開關(guan)，將(jiang)水(shui)(shui)全部放出。
8、備用的散熱器有(you)效(xiao)環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視(shi)實際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱器進行(xing)完全(quan)清(qing)洗(xi)一次芯(xin)體。清(qing)洗(xi)時，用清(qing)水(shui)沿反進風(feng)向側沖(chong)洗(xi)。
10、水位(wei)計(ji)應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件(jian)拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑(ji)清洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)(kuan)大眾(zhong)Polo GTI，這款(kuan)(kuan)第五(wu)代熱(re)辣掀背車將以三門款(kuan)(kuan)和五(wu)門款(kuan)(kuan)兩種車型(xing)式樣在2010年3月的日內瓦車展上正式發布亮相(xiang)。工程師為這款(kuan)(kuan)大眾(zhong)PoloGTI采用了(le)源(yuan)自于西亞(ya)特(te)IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發動機和7速DSG變速箱。該發動機采用了(le)一個在轉速為6200rpm時(shi)達(da)(da)到(dao)180PS(132千瓦/178馬力(li))最大動力(li)、在轉速高于2000rpm時(shi)即(ji)可(ke)達(da)(da)到(dao)184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩(ju)的渦輪增壓器。