現(xian)代轎車外型的(de)(de)發展與玻(bo)(bo)璃工藝的(de)(de)發展息息相關(guan)。早在40多年前,轎車前擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃已經采用單件式彎曲擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃,并(bing)逐漸拋棄了平面(mian)(mian)型的(de)(de)擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃。今天的(de)(de)轎車擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃一般(ban)都做成(cheng)整體一幅式的(de)(de)大(da)曲面(mian)(mian)型,上(shang)下左(zuo)右都有一定的(de)(de)弧(hu)度。這種(zhong)曲面(mian)(mian)玻(bo)(bo)璃不(bu)論從(cong)(cong)加(jia)工過程還是從(cong)(cong)裝嵌的(de)(de)配(pei)合來(lai)看,都是一種(zhong)技術要求十分高的(de)(de)產品,因為(wei)它涉及(ji)到車型、強度、隔熱(re)、裝配(pei)等(deng)諸多問題。
汽(qi)(qi)(qi)車業(ye)與玻璃(li)業(ye)是(shi)屬于兩(liang)個不同領域(yu)的(de)(de)行(xing)業(ye),前(qian)者屬于機械制造業(ye),后(hou)者屬于輕(qing)工業(ye),但從汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)發(fa)展歷(li)程來看(kan),兩(liang)者的(de)(de)關系(xi)越來越密切。玻璃(li)技術已(yi)經完全滲(shen)入了汽(qi)(qi)(qi)車行(xing)業(ye)之中(zhong),成為汽(qi)(qi)(qi)車技術領域(yu)中(zhong)不可缺少的(de)(de)一員。現在(zai),人(ren)們總是(shi)從汽(qi)(qi)(qi)車安全和外(wai)觀的(de)(de)角(jiao)度去研究和開發(fa)汽(qi)(qi)(qi)車玻璃(li),不斷(duan)推(tui)出新的(de)(de)品(pin)種。
夾(jia)層玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)指用一(yi)種透明可(ke)粘合(he)性塑(su)(su)料(liao)膜貼在二層或(huo)三層玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)之(zhi)間,將(jiang)塑(su)(su)料(liao)的(de)(de)強韌性和玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)堅硬性結合(he)在一(yi)起,增加(jia)了(le)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)抗(kang)破碎能(neng)力。鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)指將(jiang)普通(tong)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)淬火使內部組織形成(cheng)一(yi)定的(de)(de)內應力,從而(er)使玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)強度得到(dao)加(jia)強,在受(shou)(shou)到(dao)沖擊(ji)破碎時,玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)會分裂(lie)成(cheng)帶鈍(dun)邊的(de)(de)小(xiao)碎塊,對乘員(yuan)不易造成(cheng)傷害。而(er)區(qu)(qu)域(yu)(yu)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)一(yi)種新(xin)品種,它經過特殊處理(li),能(neng)夠在受(shou)(shou)到(dao)沖擊(ji)破裂(lie)時,其(qi)玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)裂(lie)紋(wen)仍可(ke)以(yi)保持一(yi)定的(de)(de)清晰度,保證駕駛者的(de)(de)視野區(qu)(qu)域(yu)(yu)不受(shou)(shou)影響。目前(qian)汽車前(qian)擋風玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)以(yi)夾(jia)層鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)和夾(jia)層區(qu)(qu)域(yu)(yu)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)為主,能(neng)承受(shou)(shou)較強的(de)(de)沖擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
Santana 2000是(shi)上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)為(wei)了(le)不(bu)斷適(shi)應(ying)和滿足市(shi)場的需求,于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車(che)。1995年4月20日,當第一輛Santana 2000順利下線(xian)后(hou),它(ta)迅(xun)速占領了(le)國內(nei)中級公、商(shang)務用車(che)的市(shi)場。此后(hou)的8年中,上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)不(bu)斷推陳出新,先后(hou)推出了(le)“時(shi)代超(chao)人(ren)(ren)”、“自由沸點(dian)”、“俊(jun)杰”、“時(shi)代驕子”、“時(shi)代陽光”等系列改進車(che)型。之(zhi)后(hou)上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的工程技術人(ren)(ren)員們(men),又根據市(shi)場的需要,在原有Santana 2000的基(ji)礎上(shang)(shang),賦(fu)予其(qi)更為(wei)時(shi)尚(shang)的外形,更加人(ren)(ren)性(xing)化的裝備,集合了(le)上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)(zhong)人(ren)(ren)智慧與激情造就了(le)款(kuan)Santana 3000。
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