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后門三角玻璃簡介

后門三角(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)主要是從(cong)美學設計(ji)的(de)(de)(de)(de)角(jiao)度考(kao)慮(lv),為了讓(rang)整車(che)(che)造型看起來(lai)更美觀和(he)協調;汽車(che)(che)后面的(de)(de)(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)作用是可以(yi)(yi)(yi)增加駕駛員的(de)(de)(de)(de)視(shi)野，還可以(yi)(yi)(yi)避免前擋風玻(bo)(bo)璃(li)傾斜(xie)，以(yi)(yi)(yi)及A柱帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)視(shi)線盲區(qu)，提(ti)高(gao)了行(xing)車(che)(che)安全，同時也增加了車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)透(tou)光(guang)性，而且(qie)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)(chuang)這個(ge)設計(ji)能夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)(chuang)和(he)玻(bo)(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)器(qi)平(ping)行(xing)，同時降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)震動，既(ji)保證了車(che)(che)窗(chuang)(chuang)(chuang)升降(jiang)(jiang)(jiang)過程中的(de)(de)(de)(de)平(ping)穩運行(xing)，又(you)起到防爆減震的(de)(de)(de)(de)效果，還可以(yi)(yi)(yi)降(jiang)(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)璃(li)摩擦帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三(san)角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

大眾捷達簡介

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