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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角窗的(de)(de)設(she)計(ji)主要(yao)是(shi)從美學設(she)計(ji)的(de)(de)角度考慮(lv),為(wei)了(le)讓(rang)整車(che)(che)造型看起(qi)來更美觀和(he)(he)協調;汽車(che)(che)后(hou)面的(de)(de)三角窗的(de)(de)作用是(shi)可以增加(jia)駕(jia)駛員(yuan)的(de)(de)視野，還可以避免(mian)前(qian)擋風玻璃(li)(li)傾斜(xie)，以及A柱帶來的(de)(de)視線盲區(qu)，提高了(le)行(xing)車(che)(che)安全，同時(shi)(shi)也增加(jia)了(le)車(che)(che)內的(de)(de)透光(guang)性，而且三角窗這個設(she)計(ji)能夠讓(rang)車(che)(che)窗和(he)(he)玻璃(li)(li)升降(jiang)(jiang)器平行(xing)，同時(shi)(shi)降(jiang)(jiang)低玻璃(li)(li)升降(jiang)(jiang)帶來的(de)(de)震動，既保證了(le)車(che)(che)窗升降(jiang)(jiang)過程中(zhong)的(de)(de)平穩運(yun)行(xing)，又起(qi)到防爆減震的(de)(de)效果，還可以降(jiang)(jiang)低玻璃(li)(li)摩擦帶來的(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后(hou)三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

大眾邁騰簡介

帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)第六代車型將由一汽大(da)眾(zhong)生產，并(bing)在(zai)明年5月左右上市，并(bing)且在(zai)國內它已有(you)了(le)新(xin)的(de)(de)名字——邁(mai)騰。 一汽邁(mai)騰第六代帕(pa)薩(sa)特(te)相比(bi)以前(qian)的(de)(de)車型更加時尚、運動(dong)。最新(xin)的(de)(de)大(da)眾(zhong)前(qian)臉結合了(le)鍍(du)鉻格柵，具有(you)視覺沖擊的(de)(de)前(qian)大(da)燈，充滿運動(dong)感(gan)的(de)(de)外(wai)型以及讓(rang)人感(gan)覺動(dong)力十足的(de)(de)尾部(bu)，脫(tuo)離了(le)第五代帕(pa)薩(sa)特(te)過于古板(ban)的(de)(de)形象。