前輪(lun)葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)作用是可(ke)以保證前輪(lun)有(you)足夠大的空(kong)間(jian),而后葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)沒有(you)車輪(lun)轉動碰擦的問題,所以主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相比來說(shuo),前葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)容易在(zai)行(xing)駛(shi)的時候受到損(sun)傷(shang),為了防止(zhi)車輪(lun)卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉(xie)(xie)(xie)子板(ban)多以塑料的材料制成,使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板是(shi)輪胎正上(shang)方半圓的位置(zhi),葉(xie)(xie)子(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)板,按照安裝(zhuang)位置(zhi)又(you)分為前葉(xie)(xie)子(zi)板和后葉(xie)(xie)子(zi)板,是(shi)指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上(shang)的一種(zhong)覆蓋件。
葉子(zi)板(ban)(ban)包(bao)括:前葉子(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。
葉子板的作用:
1、借(jie)助于流體(ti)力學,減(jian)小風阻系數,讓車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避(bi)免被車(che)輪(lun)卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺到車(che)廂的(de)底部。葉子板被配置在車(che)輛的(de)車(che)輪(lun)上方,作(zuo)為車(che)輛側(ce)面(mian)側(ce)的(de)外板,并由(you)樹脂成形,翼子板由(you)外板部和加強(qiang)部用樹脂形成為一體。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首(shou)先用(yong)千(qian)斤(jin)頂對準(zhun)汽車(che)底部的支撐點然后將(jiang)汽車(che)底盤升(sheng)起并且還(huan)需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板內襯的螺絲和卡扣(kou)取下已破(po)損的葉(xie)子(zi)板即(ji)可。當然我們(men)還(huan)要將葉(xie)子(zi)板下面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆(chai)卸葉子板的相反步(bu)驟來安(an)裝新的葉子板就大功告成了(le);
4、其(qi)次(ci)我們還(huan)要找出葉子(zi)板內襯破(po)了的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后也就\"治標不治本\"的(de)(de)(de)情(qing)況罷(ba)了。然(ran)而最(zui)大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸(保證(zheng)輪胎轉(zhuan)動及跳動時的(de)(de)(de)最(zui)大極限(xian)空間(jian))太小了導(dao)致汽(qi)車(che)行駛顛簸路(lu)段的(de)(de)(de)時候輪胎很容易頂到葉子(zi)板內襯長時間(jian)下(xia)去出現開裂(lie)也不以(yi)為然(ran)。這時我們只要加大下(xia)臂限(xian)位即可從(cong)而避(bi)免輪胎和葉子(zi)板內襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)情(qing)況。
美國汽車(che)三(san)大(da)巨頭之一的克萊斯勒(le)公(gong)司內(nei)誕生了道奇公(gong)羊(yang)。20余年(nian)來(lai),風(feng)靡北(bei)美各地。憑(ping)借其出色的基礎條(tiao)件,在道奇公(gong)羊(yang)上衍生的克隆(long)兄弟滿足了一大(da)批個性人(ren)士的需求,可謂風(feng)光無限為國人(ren)對商務休(xiu)旅車(che)的概(gai)念(nian)進行了全新的定位和(he)詮釋。一時(shi)間(jian),道奇公(gong)羊(yang)成了豪華舒適或者奢(she)侈的代名(ming)詞,可謂集萬千寵愛(ai)于一身。
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