汽車空調(diao)系(xi)統有(you)兩個主要的(de)空調(diao)管(guan),一(yi)根(gen)是(shi)從蒸發器(qi)到壓(ya)(ya)縮機的(de)低壓(ya)(ya)管(guan),另外一(yi)根(gen)是(shi)從冷凝(ning)器(qi)到蒸發器(qi)的(de)高壓(ya)(ya)管(guan)。包裹這兩根(gen)空調(diao)管(guan)可以提(ti)高空調(diao)系(xi)統的(de)制冷性能嗎?答案是(shi)肯(ken)定的(de),但是(shi)包裹的(de)方法和(he)位置是(shi)很有(you)講究(jiu)。如果(guo)包裹不當(dang),可能會起到相反的(de)效果(guo)。
汽車(che)(che)空調原理(li):壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)往往是(shi)安裝在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)上,并用皮帶驅動(dong)(也(ye)(ye)有(you)直接驅動(dong)的(de)(de)(de)),冷凝器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)汽車(che)(che)散熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方,而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)里(li)面,工(gong)作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出(chu)來(lai)的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態致(zhi)(zhi)冷劑(ji)流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)變(bian)成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)(wen)氣體,經(jing)(jing)過冷凝器(qi)(qi)(qi)散熱(re)管降(jiang)溫(wen)(wen)冷卻變(bian)成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫(wen)(wen)的(de)(de)(de)液體,再經(jing)(jing)過貯液干(gan)燥器(qi)(qi)(qi)除濕(shi)與緩沖,然(ran)后以較穩定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和流(liu)(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)(liu)向膨脹(zhang)閥(fa),經(jing)(jing)節(jie)流(liu)(liu)(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)冷劑(ji)一遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa),吸(xi)收大(da)量(liang)熱(re)能。車(che)(che)廂內的(de)(de)(de)空氣不(bu)斷流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi),車(che)(che)廂內溫(wen)(wen)度(du)也(ye)(ye)就因此降(jiang)低(di)。液態致(zhi)(zhi)冷劑(ji)流(liu)(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后再次變(bian)成(cheng)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體,又重(zhong)新被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進行下(xia)一次的(de)(de)(de)循環(huan)工(gong)作(zuo)。在(zai)整個系統(tong)中,膨脹(zhang)閥(fa)是(shi)控(kong)制(zhi)致(zhi)(zhi)冷劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)關,致(zhi)(zhi)冷劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太(tai)多就不(bu)易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而(er)太(tai)少冷氣又會不(bu)夠(gou),因此膨脹(zhang)閥(fa)是(shi)調節(jie)中樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是(shi)系統(tong)的(de)(de)(de)心臟(zang),系統(tong)循環(huan)的(de)(de)(de)動(dong)力源泉(quan)。
美(mei)國汽車三大巨頭之一的(de)(de)克萊(lai)斯勒公司內誕生了(le)(le)道奇公羊(yang)。20余(yu)年來,風靡(mi)北美(mei)各地。憑借(jie)其出色(se)的(de)(de)基(ji)礎條件,在道奇公羊(yang)上(shang)衍生的(de)(de)克隆兄(xiong)弟滿足了(le)(le)一大批個(ge)性人(ren)士的(de)(de)需(xu)求,可謂風光無限為國人(ren)對商務休旅車的(de)(de)概(gai)念進行了(le)(le)全新的(de)(de)定位(wei)和詮釋。一時間,道奇公羊(yang)成(cheng)了(le)(le)豪華舒適(shi)或者奢(she)侈的(de)(de)代名詞,可謂集萬千(qian)寵愛(ai)于一身。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
道奇鋒哲前保險杠
180****0828 on 2024/3/9 15:11:52道(dao)奇(qi)
道奇酷搏氣囊線圈
153****3334 on 2023/12/20 20:53:30寧夏(xia)青銅峽市邵剛鎮西(xi)街(jie)66號(hao)
道奇
擋泥板
156****7892 on 2023/10/16 21:28:34道(dao)奇(qi)
前減震器
181****6719 on 2023/10/7 14:35:47道奇
道奇酷威(進口)變速箱修理包
155****8688 on 2023/7/20 7:45:20道奇
2013年款2.4道奇酷威龍門架
139****9989 on 2023/7/2 21:44:37道(dao)奇
半軸,剎車卡鉗,空調泵(接受拆車)
155****5111 on 2023/6/5 16:05:05道(dao)奇
道奇酷威變速箱總成
189****1641 on 2023/5/21 9:31:53道奇(qi)
左剎車分泵
139****1217 on 2023/5/19 12:40:16道奇(qi)
2.4變速箱總成
138****7777 on 2023/5/12 10:12:33道奇