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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)(ji)好比是汽車的(de)(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則可以理解(jie)為是發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)“中樞”，除了身(shen)處惡劣的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)環(huan)境外，它還是發動(dong)機(ji)(ji)中最忙(mang)碌的(de)(de)(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)進(jin)行著從(cong)下止(zhi)點到上(shang)止(zhi)點、從(cong)上(shang)止(zhi)點到下止(zhi)點的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)內部為掏空(kong)設(she)計，更像是一個帽子，兩端的(de)(de)(de)(de)圓孔(kong)連接活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)，活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)連接連桿(gan)小頭，連桿(gan)大頭則與曲軸(zhou)相連，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)轉(zhuan)化為曲軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)圓周運(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)(de)裙體處都(dou)有三(san)條(tiao)皺紋，是(shi)為了(le)安裝兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)和一道(dao)油環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在(zai)上(shang)。在(zai)裝配時(shi)，兩道(dao)氣(qi)環(huan)(huan)的(de)(de)開口(kou)需要(yao)錯(cuo)開，起到密(mi)封的(de)(de)作用。油環(huan)(huan)的(de)(de)作用主要(yao)是(shi)刮(gua)除飛濺到缸壁上(shang)的(de)(de)多(duo)余潤滑油，并將(jiang)潤滑油刮(gua)布均勻。目前(qian)廣(guang)泛應用的(de)(de)活塞環(huan)(huan)材料主要(yao)有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外(wai)，活(huo)塞(sai)環(huan)由于(yu)位置不(bu)同，它們采用的(de)表(biao)面處(chu)(chu)理(li)(li)也有差別(bie)，其中(zhong)第(di)一(yi)道活(huo)塞(sai)環(huan)外(wai)圓面通常進行(xing)鍍鉻或噴鉬處(chu)(chu)理(li)(li)，主(zhu)要(yao)是為了改(gai)善潤滑和提(ti)高(gao)活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)耐(nai)磨度(du)。其他活(huo)塞(sai)環(huan)大(da)都會采用鍍錫或磷化處(chu)(chu)理(li)(li)，主(zhu)要(yao)是為了改(gai)善耐(nai)磨性。


『由于每缸內活塞(sai)的工(gong)作環境(jing)略(lve)有(you)不(bu)同，使得活塞(sai)的積碳程度有(you)差異』


『活塞頂部的(de)積碳』

    如果活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)(de)(de)安裝不當或密(mi)封性(xing)不好，就會(hui)導致缸壁上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)機油(you)上(shang)(shang)(shang)竄至(zhi)燃(ran)燒室與(yu)混合(he)氣(qi)(qi)一起(qi)燃(ran)燒，引起(qi)燒機油(you)現象(xiang)。若活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)與(yu)缸壁的(de)(de)(de)(de)配合(he)間隙(xi)過小或活(huo)塞(sai)(sai)(sai)環(huan)因積碳被卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)做(zuo)上(shang)(shang)(shang)下的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運(yun)動時，很可(ke)能(neng)會(hui)將氣(qi)(qi)缸壁刮(gua)傷，長時間后會(hui)在(zai)氣(qi)(qi)缸壁上(shang)(shang)(shang)形成(cheng)很深的(de)(de)(de)(de)溝紋，也就是常說(shuo)的(de)(de)(de)(de)“拉缸”現象(xiang)。氣(qi)(qi)缸壁有了溝紋，密(mi)封性(xing)不良，同樣(yang)會(hui)造成(cheng)燒機油(you)的(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)況(kuang)。因此應定(ding)期檢查活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)工作狀態，避免以上(shang)(shang)(shang)兩種情(qing)(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)運(yun)行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

道奇拓荒者(進口)簡介

美國車，隸屬克萊(lai)斯(si)勒汽車公司。 商標采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。 道奇品(pin)牌的(de)創始人是一對出生(sheng)在美(mei)國密歇根(gen)州的(de)兄弟，哥哥約翰·道奇生于1864年，弟(di)弟(di)霍瑞德·