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壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關(guan)(guan)在自動控制(zhi)中無處不在，安裝(zhuang)在汽車(che)空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)劑循環管路中，檢測制(zhi)冷(leng)循環系統的(de)壓(ya)力(li)，當壓(ya)力(li)異常時啟動相應的(de)保護電路，防止造成(cheng)系統的(de)損壞。常見的(de)壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關(guan)(guan)主要有高壓(ya)開(kai)(kai)關(guan)(guan)、低(di)壓(ya)開(kai)(kai)關(guan)(guan)、雙重壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關(guan)(guan)和(he)三重壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關(guan)(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關，經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中，安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續上升，損壞系統。
東(dong)風汗馬是中國軍隊研制(zhi)并生(sheng)產的中國軍隊第三代高機動性越野車東風猛士，其為(wei)（民用(yong)型(xing)名為(wei)東風(feng)汗馬）將(jiang)開始(shi)在民用(yong)車市場開始(shi)銷(xiao)售(shou)(shou)，其中軍用(yong)版(ban)售(shou)(shou)價(jia)在50萬元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)，而民用(yong)版(ban)價(jia)格因(yin)為(wei)配(pei)置的不(bu)同(tong)售(shou)(shou)價(jia)在80萬元(yuan)(yuan)左(zuo)右(you)。
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