汽(qi)車(che)線(xian)束是汽(qi)車(che)電路(lu)的網絡主(zhu)體,沒有線(xian)束也就不存在汽(qi)車(che)電路(lu)。線(xian)束是指由銅材沖制(zhi)而成的接觸件端子(連接器)與(yu)電線(xian)電纜壓(ya)接后,外(wai)(wai)面再塑(su)壓(ya)絕緣體或外(wai)(wai)加(jia)金屬(shu)殼體等(deng)。
在汽車(che)(che)線(xian)束(shu)和(he)汽車(che)(che)電氣系統(tong)中起著極其重要的(de)(de)作用。如(ru)果(guo)將整個車(che)(che)輛的(de)(de)線(xian)束(shu)比(bi)作汽車(che)(che)的(de)(de)神經(jing)系統(tong),那么終端就(jiu)是每個神經(jing)系統(tong)的(de)(de)連接(jie)點。因此,最好通過掌握(wo)的(de)(de)特性(xing)和(he)使用要求,確保設計和(he)制造高質量的(de)(de)線(xian)束(shu)。電氣系統(tong)運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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