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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶(dai)的安(an)裝步(bu)驟是(shi)：

1、把齒(chi)帶(dai)套在(zai)曲軸和中間(jian)軸齒(chi)帶(dai)輪上，裝上曲軸皮帶(dai)盤；

2、把(ba)凸(tu)輪(lun)齒帶輪(lun)上的(de)標(biao)記與氣門室罩平齊，使曲軸皮(pi)帶盤上的(de)上止點記號(hao)和中間(jian)軸齒帶輪(lun)上的(de)記號(hao)對齊；

3、把齒帶套到(dao)凸輪齒帶輪上；

4、擰緊漲緊輪的(de)(de)固定螺母，轉動(dong)曲(qu)軸兩(liang)圈再檢查調(diao)整即可。正(zheng)時皮(pi)帶(dai)（Timingbelt）是發動(dong)機配(pei)氣系(xi)統的(de)(de)重要組成部分，通過(guo)與曲(qu)軸的(de)(de)連接并配(pei)合一定的(de)(de)傳動(dong)比來保證進、排氣時間(jian)的(de)(de)準確。其使用皮(pi)帶(dai)而(er)(er)不(bu)是齒(chi)輪來傳動(dong)是因為皮(pi)帶(dai)噪音小(xiao)，自身變化量(liang)小(xiao)而(er)(er)且易(yi)于(yu)補(bu)償(chang)。

東風小康V26簡介

東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)V26車(che)(che)型(xing)(xing)在外觀方(fang)面更好(hao)的結(jie)合了(le)V27和(he)V29車(che)(che)型(xing)(xing)的優勢亮(liang)點，總體(ti)造型(xing)(xing)延續(xu)了(le)東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)越(yue)野微客的設(she)計(ji)風(feng)格(ge)。在車(che)(che)身尺寸方(fang)面，V26車(che)(che)型(xing)(xing)比V27車(che)(che)型(xing)(xing)加長了(le)3厘米，加寬了(le)2.5厘米，這(zhe)使得V26的車(che)(che)型(xing)(xing)在載物空(kong)間方(fang)面進步提(ti)升(sheng)。東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康(kang)V26車(che)(che)型(xing)(xing)采用(yong)了(le)1.0L發動(dong)機，最大功率47KW。