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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式(shi)輪速傳感器。 當齒(chi)輪位于圖中(a)所(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)(de)(de)磁力線分散，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位于圖中(b)所(suo)示(shi)位置(zhi)時(shi)(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)(de)(de)磁力線集中，磁場(chang)相對(dui)較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時(shi)(shi)，使得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件的(de)(de)(de)(de)磁力線密度發生(sheng)變化(hua)(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件將(jiang)輸(shu)出一(yi)個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)脈沖電壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用(yong)如(ru)下(xia)：

1 .基本上(shang)每輛車都標配ABS，中(zhong)文(wen)名(ming)字叫“防抱死制(zhi)動系統”，是在常規(gui)制(zhi)動裝置基礎上(shang)改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪(lun)上(shang)的車速傳(chuan)感(gan)器和(he)車速傳(chuan)感(gan)器，通(tong)過(guo)電腦控制制動(dong)力(li)；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪抱死，計算機立(li)即指示壓力(li)調節器給(gei)車(che)輪制動(dong)缸減壓，使車(che)輪恢(hui)復轉動(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程(cheng)實際上是一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋放”的循環(huan)工(gong)作(zuo)過程(cheng)。汽車輪胎(tai)始終處于臨(lin)界鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾動狀(zhuang)態，能有效克服緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控(kong)。

東風小康V26簡介

東風小(xiao)康V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)在(zai)外(wai)觀方面(mian)更好(hao)的(de)結(jie)合(he)了(le)(le)V27和(he)V29車(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)優勢亮點，總(zong)體(ti)造型(xing)延續(xu)了(le)(le)東風小(xiao)康越野(ye)微客的(de)設計(ji)風格(ge)。在(zai)車(che)(che)(che)(che)身(shen)尺寸方面(mian)，V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)比V27車(che)(che)(che)(che)型(xing)加長了(le)(le)3厘(li)米(mi)，加寬了(le)(le)2.5厘(li)米(mi)，這使(shi)得V26的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)在(zai)載物空間方面(mian)進步提(ti)升。東風小(xiao)康V26車(che)(che)(che)(che)型(xing)采用了(le)(le)1.0L發動機，最大功率47KW。