汽(qi)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)網(wang)是(shi)對車(che)(che)(che)(che)頭前(qian)(qian)面(mian)進(jin)(jin)氣口附近相關部(bu)件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總稱,不能(neng)只理解為一個網(wang),它是(shi)連接引擎(qing)蓋(gai),前(qian)(qian)保險杠和左右前(qian)(qian)燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要部(bu)件,如果沒有(you)它,你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)就(jiu)張(zhang)著大(da)(da)嘴了(le)(le);現(xian)在(zai)(zai)大(da)(da)多數車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)標都(dou)粘(zhan)貼在(zai)(zai)中(zhong)網(wang)上(shang),最典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)例子(zi)就(jiu)是(shi)奧迪(di)!它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)來源主要是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)氣系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需要,有(you)些(xie)車(che)(che)(che)(che)也(ye)在(zai)(zai)引擎(qing)蓋(gai)上(shang)開(kai)孔(kong)(kong),這些(xie)車(che)(che)(che)(che)大(da)(da)多是(shi)大(da)(da)功率的(de)(de)(de)(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)(che),但(dan)這樣(yang)(yang)開(kai)孔(kong)(kong)雖然(ran)進(jin)(jin)氣十足,卻風阻過大(da)(da),且噪(zao)音太(tai)大(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)為了(le)(le)舒適(shi)性和美觀,改進(jin)(jin)為現(xian)在(zai)(zai)這樣(yang)(yang)!有(you)些(xie)車(che)(che)(che)(che),象法拉力還在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)身側面(mian)加裝了(le)(le)進(jin)(jin)氣口,它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)個別車(che)(che)(che)(che)型(xing)還是(shi)沒有(you)前(qian)(qian)進(jin)(jin)氣的(de)(de)(de)(de)(de)(de),但(dan)中(zhong)網(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)含義現(xian)在(zai)(zai)都(dou)引申為車(che)(che)(che)(che)頭前(qian)(qian)臉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴了(le)(le)!
如需(xu)拆(chai)卸和組裝(zhuang)汽車(che)的(de)中(zhong)網(wang)(wang)(wang),駕駛員(yuan)應打開前(qian)蓋,卸下前(qian)蓋頂部的(de)4個(ge)螺母,提(ti)起前(qian)機(ji)箱(xiang),并將其(qi)拉出一點。中(zhong)間(jian)網(wang)(wang)(wang)的(de)背面(mian)有4個(ge)小螺釘(ding)可以(yi)(yi)卸下,駕駛員(yuan)應保(bao)存卡扣,只需(xu)稍微用力即(ji)可。中(zhong)間(jian)網(wang)(wang)(wang)后(hou)(hou)部的(de)螺釘(ding)有點難于拆(chai)卸,或者采用通(tong)孔方法,即(ji)拆(chai)卸所有前(qian)圍板,最后(hou)(hou)拆(chai)卸中(zhong)網(wang)(wang)(wang)按(an)相反的(de)順序來(lai)進(jin)(jin)行安裝(zhuang)就可以(yi)(yi)了。汽車(che)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)并不(bu)是(shi)簡單的(de)一個(ge)裝(zhuang)置,它主(zhu)要作用在(zai)于水(shui)箱(xiang)、發動機(ji)、空調等進(jin)(jin)氣通(tong)風,防止行駛中(zhong)外來(lai)物破壞車(che)廂(xiang)內(nei)部部件和美觀,彰顯(xian)個(ge)性。在(zai)汽車(che)工程中(zhong),中(zhong)網(wang)(wang)(wang)被用來(lai)覆蓋車(che)身,以(yi)(yi)便空氣進(jin)(jin)入(ru)。大部分車(che)輛都有前(qian)車(che)重網(wang)(wang)(wang),以(yi)(yi)保(bao)護散熱器(qi)和引擎。其(qi)他(ta)常見(jian)的(de)中(zhong)網(wang)(wang)(wang)位于前(qian)保(bao)險杠下、車(che)輪前(qian)、后(hou)(hou)箱(xiang)蓋。很多品牌(pai)(pai)將其(qi)用作主(zhu)要品牌(pai)(pai)標志。
風(feng)(feng)神S30是東風(feng)(feng)風(feng)(feng)神推出的首(shou)款(kuan)A級三廂轎車,該車借鑒(jian)歐(ou)日(ri)造車理念,吸納了歐(ou)洲成(cheng)熟底(di)盤(pan)(pan)技術(shu),采用四輪(lun)獨立懸架式底(di)盤(pan)(pan)設計(ji),外觀與國際知名(ming)汽車設計(ji)大師(shi)喬治(zhi)亞羅聯合設計(ji),車身(shen)工程(cheng)則由東風(feng)(feng)技術(shu)中心與意大利聯合設計(ji)開(kai)發(fa),共分為(wei)進(jin)取(qu)型(xing)、尊雅型(xing)、尊貴型(xing)3個級別(bie)。
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