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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的(de)框架結構(gou)以及電路(lu)總(zong)成。座椅也是車(che)身內部重(zhong)(zhong)要(yao)裝置之一(yi)。座(zuo)椅由骨(gu)架、座(zuo)墊、靠(kao)背(bei)和(he)調(diao)節機構等組成(cheng)。座(zuo)墊和(he)靠(kao)背(bei)應(ying)具有(you)一(yi)定的彈性(xing)。調(diao)節機構可(ke)使座(zuo)位前后或上下移動(dong)以(yi)及調(diao)節座(zuo)墊和(he)靠(kao)背(bei)的傾斜角度(du)(du)。某些(xie)(xie)座(zuo)椅還(huan)有(you)彈性(xing)懸架和(he)減振器，可(ke)對其彈性(xing)懸架加以(yi)調(diao)節以(yi)便(bian)在(zai)(zai)駕駛(shi)員們不(bu)同的體重(zhong)(zhong)作(zuo)用(yong)下仍能(neng)保證座(zuo)墊離地板的高(gao)度(du)(du)適當(dang)。在(zai)(zai)某些(xie)(xie)貨車(che)駕駛(shi)室(shi)和(he)客車(che)車(che)廂中還(huan)設置適應(ying)夜(ye)間長途行(xing)車(che)需要(yao)的臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車座椅的結(jie)構(gou)多為復合(he)型結(jie)構(gou)，由骨架、填充層和表皮(pi)三大(da)部分組成(cheng)。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

東南富利卡簡介

富利(li)卡(ka)富利(li)卡(ka)將純轎式(shi)的(de)舒適(shi)豪華與(yu)(yu)尊貴享(xiang)受、MPV的(de)多變(bian)空(kong)間與(yu)(yu)商務車的(de)乘載(zai)能(neng)力融于一(yi)體，充(chong)分整(zheng)合空(kong)間、安全(quan)、舒適(shi)、體面的(de)全(quan)方位機能(neng)價值，創造出一(yi)部抵(di)三(san)部的(de)全(quan)新用車觀點。 富利(li)卡(ka)的(de)中控(kong)臺由原先的(de)桃(tao)木內飾(shi)改成(cheng)了類鈦(tai)金(jin)屬飾(shi)板，新增了具備無線遙控(kong)卡(ka)拉(la)ok功(gong)能(neng)的(de)vcd影音系(xi)統和車載(zai)移(yi)動(dong)通訊系(xi)統。深色真皮座椅(yi)(yi)，質地(di)精致，第二排(pai)分離座椅(yi)(yi)有前后滑動(dong)功(gong)能(neng)，也可(ke)以向(xiang)前翻折(zhe)，與(yu)(yu)行李廂底(di)板平坦地(di)連(lian)成(cheng)一(yi)片，增加了車內儲(chu)物(wu)空(kong)間，前座椅(yi)(yi)隱蔽式(shi)儲(chu)物(wu)盒、二排(pai)座椅(yi)(yi)的(de)掛(gua)鉤(gou)、后座底(di)下的(de)可(ke)折(zhe)式(shi)多功(gong)能(neng)餐臺等設計。