轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的(de)檢修或更換(huan)、裝(zhuang)配和調(diao)整在(zai)前面已經介紹過,所以現在(zai)必須重新安(an)裝(zhuang)到車輛上。安(an)裝(zhuang)動力轉(zhuan)向器的(de)注(zhu)意(yi)事項:在(zai)安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中,應該注(zhu)意(yi),用(yong)于將(jiang)泄放螺栓固定在(zai)機油泵和轉(zhuan)向控制(zhi)閥上的(de)密(mi)封(feng)圈只要拆下(xia)就必須更換(huan)。
動力轉向器(qi)的安裝步驟
1)將轉向器安裝在后十字板上,安裝自鎖螺母,但不必完全擰緊。
2)支(zhi)撐車(che)輛(liang)。
3)將進油(you)管和回油(you)管安(an)裝(zhuang)在轉向油(you)泵上,使用新的密封圈,擰緊螺栓,扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝在左前輪罩上(shang),擰緊螺(luo)母,扭矩為20Nm
5)將(jiang)轉向器(qi)自鎖螺母(mu)(mu)安裝在后十字(zi)板上,擰(ning)緊螺母(mu)(mu),扭矩(ju)為(wei)40nm
6)將進(jin)油管固(gu)定(ding)在(zai)轉向控制閥的外殼上。
7)放(fang)下車輛。
8)擰緊后橫(heng)板(ban)上的(de)轉向器自鎖螺母,扭(niu)矩為(wei)40nm
9)安裝橫(heng)拉桿支(zhi)架(jia)固(gu)定螺(luo)栓(shuan),并用45nm的扭矩擰緊(jin).
10)從車內將回油軟管安裝到轉向控(kong)制閥(fa)殼體上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯(lian)軸器,安(an)裝(zhuang)固定螺栓,并以25nm的(de)扭(niu)矩(ju)擰(ning)緊.
13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和(he)儀表(biao)板(ban)蓋。汽車維修技術網(wang)想(xiang)(xiang)一想(xiang)(xiang):了(le)解了(le)動力轉向器的結構后,關鍵是要(yao)知(zhi)道動力轉向器在(zai)使用中(zhong)會出(chu)現(xian)什么問題。實踐證明,動力轉向系統(tong)的常見問題是泄漏和(he)性能下降,那么如何檢查(cha)泄漏呢?接下來請看。如何檢查(cha)動力轉向系統(tong)的密封性
菱帥(意為幼獅)是以日本三菱的(de)lancer轎(jiao)車(che)為原型的(de),而Lancer是三菱的(de)主力(li)家用車(che)型。曾基于其平臺(tai)上的(de)Lancer Evolution早期車(che)型在20世(shi)紀90年代的(de)世(shi)界汽車(che)拉力(li)賽上多次(ci)折桂。
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