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法拉利California空氣濾清芯

法拉利California空氣濾清芯

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空氣濾清芯簡介

空(kong)氣(qi)格就是空(kong)氣(qi)濾清器(airfilter),清除空(kong)氣(qi)中的(de)微粒(li)雜質的(de)裝置。
活塞式(shi)機(ji)(ji)械(內燃機(ji)(ji)、往復(fu)壓縮機(ji)(ji)等(deng))工作時(shi),如果吸入空氣中含(han)有灰塵等(deng)雜質就將加劇零件的磨損,所以必須裝(zhuang)有空氣濾(lv)清(qing)(qing)器。空氣濾(lv)清(qing)(qing)器由濾(lv)芯和殼體兩(liang)部分組(zu)成。空氣濾(lv)清(qing)(qing)器的主要要求是濾(lv)清(qing)(qing)效率高(gao)、流(liu)動阻力(li)低、能較(jiao)長時(shi)間連續使用而無需(xu)保養。

空氣(qi)格(ge)由紙質濾網組成,看似(si)構造簡(jian)單,作(zuo)用(yong)卻(que)不容小覷。空氣(qi)格(ge)發生故(gu)障,會導致汽(qi)油燃燒不充分,發動(dong)機動(dong)力(li)不足,并(bing)且(qie)污染節氣(qi)門體,導致怠速不穩,發動(dong)機抖動(dong)異常等(deng)癥狀。

空氣濾清(qing)有慣性式(shi)(shi)、過濾式(shi)(shi)和(he)油浴(yu)式(shi)(shi)3種方式(shi)(shi)
①慣性式:由于雜質的(de)密(mi)度較(jiao)空(kong)氣(qi)(qi)的(de)密(mi)度大,當(dang)雜質隨空(kong)氣(qi)(qi)旋轉(zhuan)或急轉(zhuan)彎(wan)時(shi),離心慣性力的(de)作用能使(shi)雜質從氣(qi)(qi)流中分離出來。
②過(guo)濾(lv)(lv)(lv)式:引導空氣流過(guo)金屬濾(lv)(lv)(lv)網(wang)或(huo)濾(lv)(lv)(lv)紙等(deng),將雜(za)質(zhi)阻擋并粘附在濾(lv)(lv)(lv)芯上。
③油(you)浴式:在空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清(qing)器底部設有機(ji)油(you)盤,利(li)用氣(qi)流(liu)(liu)急轉沖擊機(ji)油(you),將雜質(zhi)分(fen)離并(bing)粘(zhan)滯在機(ji)油(you)中,而被激蕩(dang)起的機(ji)油(you)霧(wu)滴隨氣(qi)流(liu)(liu)流(liu)(liu)經濾(lv)(lv)芯(xin),并(bing)粘(zhan)附在濾(lv)(lv)芯(xin)上。空(kong)氣(qi)流(liu)(liu)過濾(lv)(lv)芯(xin)時能進一步(bu)吸附雜質(zhi),從而達到濾(lv)(lv)清(qing)的目的。

通常建議(yi)客戶每行駛1.5萬(wan)公里(li)更(geng)換一次。
經(jing)常在(zai)惡劣(lie)環境中工(gong)作的車輛應當不超過1萬公里更換(huan)一次(ci)。(沙(sha)漠,建筑工(gong)地等(deng))
空氣濾清(qing)器(qi)的使用壽命,轎車為3萬公里(li),商務(wu)車為8萬公里(li)。

空氣濾清芯安裝方式

1.車主要確認空氣濾清器在發動機艙內的位置,在打開空氣濾清器濾芯的塑料蓋之前,確定是用螺絲還是卡扣固定。其次,慢慢將整個塑料蓋取下,進行下一步操作。

2.在我們找到空氣過濾器的位置并移除空氣過濾器的塑料蓋后,駕駛員可以將清潔過的空氣過濾器或新的空氣過濾器放回原位。安裝空氣濾清器時,請務必將空氣濾清器的正面和背面放在右側。

3.最后我們把空濾扣上,然后一個個擰上或者扣上。安裝螺釘時,不要用力過猛,以免擰松螺釘。

溫馨提醒:開始更換前,注意以下幾點:

1.確保車輛停下來,拉緊手剎并關閉發動機。

2.盡量戴手套操作。

3.擰緊和打開夾子時,注意適當的力度。

4.一般情況下,自行更換空氣濾芯和空調濾芯不會影響保修,但個別品牌可能會有這方面的限制。請在更換之前了解您品牌的政策。

California(進口)簡介

  法(fa)拉(la)(la)利(li)California是一(yi)(yi)款(kuan)豪(hao)華旅(lv)行跑(pao)車,2008年(nian)在(zai)巴黎(li)汽車展上(shang)首(shou)次亮(liang)相(xiang),是有史以來第一(yi)(yi)款(kuan)采用(yong)(yong)中前置V8發(fa)動機、第一(yi)(yi)款(kuan)采用(yong)(yong)折(zhe)疊硬頂敞(chang)篷的(de)法(fa)拉(la)(la)利(li)GT跑(pao)車,可以在(zai)3.9秒完(wan)成0-100km/h的(de)沖刺(ci),最(zui)高時速(su)可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了(le)1957年(nian)法(fa)拉(la)(la)利(li)推出(chu)的(de)一(yi)(yi)款(kuan)針對美國市場的(de)250 GT California Spyder敞(chang)篷跑(pao)車的(de)精(jing)髓。California將毫不(bu)妥協的(de)運動性(xing)能和實用(yong)(yong)的(de)靈活性(xing)結合在(zai)一(yi)(yi)起,同(tong)時也(ye)提供了(le)所有法(fa)拉(la)(la)利(li)跑(pao)車所共有的(de)無與倫比(bi)的(de)駕駛樂趣(qu)。

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