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電子安全氣囊（electronic control of safety airbag）安全氣囊系統是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護,主氣囊為駕駛員氣囊。主駕駛座的安全氣囊都安裝在方向盤上，而副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部。
早期在安全氣囊剛剛普及時，一般只有駕駛員才配備有安全氣囊。而隨著安全氣囊的重要性日益凸顯，大多數車型都配備了主副駕駛安全氣囊。而副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平臺內部。
在意外發生的瞬間，安全氣囊可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯沖，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
安全氣囊一般在車內前方即正副駕駛位、側方即車內前排和后排及車頂三個位置。一般來說汽車安全氣囊在車身有“AIRBAG"的標記的位置，通常安全氣囊就在該標記的下方或者旁邊。
以下是詳細說明：
1、前方氣囊：駕駛員前方氣囊安裝在方向盤中央，為了避免不必要的引爆安全氣囊 ，所以不要重擊方向盤中央的位置。
2、乘客氣囊：乘客氣囊位于副駕駛及后排座位。
3、側邊氣囊：側氣囊一般在座椅的外側，或者會安裝在側門的上框上，有些車型會安裝在A柱上。
4、膝部氣囊：膝部氣囊安裝在儀表板的下方，以緩沖在遭受重擊時對腿部的傷害。
法拉利California是(shi)(shi)一款豪華旅行(xing)跑車，2008年在巴(ba)黎汽車展上首次亮相，是(shi)(shi)有史以(yi)來第一款采(cai)用中前置(zhi)V8發動機、第一款采(cai)用折疊硬(ying)頂敞篷(peng)的法拉利GT跑車，可以(yi)在3.9秒完成(cheng)0-100km/h的沖刺(ci)，最(zui)高時速可達310km/h。California由(you)Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法拉利推(tui)出的一款針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷(peng)跑車的精髓。California將毫不妥協的運動性(xing)能和實用的靈活性(xing)結合在一起，同時也提供(gong)了(le)所(suo)有法拉利跑車所(suo)共有的無與(yu)倫比的駕駛樂(le)趣。
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