尾翼,專業的叫法為擾流板,屬于汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力,如果車尾的升力比車頭的升力大,就容易導致車輛過度轉向、后輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
目前安裝尾翼已經成為年輕車主彰顯時尚個性的一種方式,安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩定性,然而貌似簡單的尾翼安裝也有一定的學問。
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導流板”,其實這種叫法是錯誤的。“汽車導流板”在轎車上確有其物,只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風罩,而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據它的形狀形象地稱它為“雪橇板”,國內也有人稱它為“鴨尾”。比較科學的叫法應為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼
汽車尾翼安(an)裝的步驟(zou)是:
1、準備(bei)好尾翼(yi)、安裝工具并將行李(li)廂(xiang)蓋板清洗(xi)干凈;
2、確(que)定(ding)安裝(zhuang)位置(zhi);
3、鉆孔用電(dian)鉆打上合適(shi)的孔;
4、固定(ding)將(jiang)尾翼放(fang)到(dao)安裝位置上(shang),用固定(ding)螺(luo)栓鎖緊;
5、清潔(jie)安(an)裝(zhuang)完(wan)成后(hou),將(jiang)尾(wei)(wei)翼及安(an)裝(zhuang)部(bu)位清潔(jie)干凈,再打(da)上(shang)一層蠟。汽車(che)尾(wei)(wei)翼是指汽車(che)行(xing)李箱蓋上(shang),后(hou)端所裝(zhuang)形式鴨(ya)尾(wei)(wei)的(de)突出(chu)物,屬于汽車(che)空氣動力套件中的(de)一部(bu)分。主要作(zuo)用是為了減少(shao)車(che)輛(liang)尾(wei)(wei)部(bu)的(de)升力。
法拉(la)利(li)488 GTB是意(yi)大利(li)跑(pao)車制造(zao)商(shang)法拉利(Ferrari)推(tui)出(chu)的一(yi)款中置后驅跑車,作為法拉利458 Italia的繼任車型,于2015年3月在日內瓦車展首次亮相。該車(che)搭載一臺3.9L雙渦(wo)輪增(zeng)壓V8發動(dong)機,最大功率493kW(670PS),最大扭(niu)矩760Nm,官方宣稱極速可達330km/h,0-100km/h加速時間僅需3秒。488 GTB的(de)獨特(te)空(kong)氣動(dong)力學(xue)外觀(guan)設(she)計(ji)采用(yong)多(duo)項專利技術,極大地(di)提升了整(zheng)車(che)性能,配合強(qiang)勁動(dong)力和優異操控表現,488 GTB為(wei)超跑(pao)界樹(shu)立了V8公路跑(pao)車(che)的(de)全新標桿。
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