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前中網簡介

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)中(zhong)網是(shi)(shi)(shi)對(dui)車(che)(che)(che)(che)(che)頭前(qian)面(mian)進(jin)氣(qi)口附(fu)近相關部(bu)(bu)件的(de)(de)(de)總稱,不能只理解為一個(ge)網,它(ta)是(shi)(shi)(shi)連接引(yin)擎(qing)蓋(gai),前(qian)保險杠和左右前(qian)燈(deng)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)部(bu)(bu)件,如果沒(mei)有(you)(you)它(ta),你的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)就張著(zhu)大(da)嘴了;現在(zai)大(da)多數(shu)車(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)都(dou)粘貼(tie)在(zai)中(zhong)網上(shang),最(zui)典型的(de)(de)(de)例(li)子就是(shi)(shi)(shi)奧(ao)迪!它(ta)的(de)(de)(de)來源(yuan)主要(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)氣(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao),有(you)(you)些車(che)(che)(che)(che)(che)也在(zai)引(yin)擎(qing)蓋(gai)上(shang)開(kai)孔(kong),這些車(che)(che)(che)(che)(che)大(da)多是(shi)(shi)(shi)大(da)功率(lv)的(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)(che)(che),但(dan)這樣(yang)開(kai)孔(kong)雖然進(jin)氣(qi)十足,卻風(feng)阻(zu)過大(da),且噪音太大(da),慢慢的(de)(de)(de)為了舒適性和美(mei)觀,改進(jin)為現在(zai)這樣(yang)!有(you)(you)些車(che)(che)(che)(che)(che),象法拉力還(huan)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)身側面(mian)加裝了進(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)(de)(de)個(ge)別車(che)(che)(che)(che)(che)型還(huan)是(shi)(shi)(shi)沒(mei)有(you)(you)前(qian)進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de),但(dan)中(zhong)網的(de)(de)(de)含義現在(zai)都(dou)引(yin)申為車(che)(che)(che)(che)(che)頭前(qian)臉的(de)(de)(de)大(da)嘴了!

前中網的安裝方式

如需(xu)拆卸和(he)組裝(zhuang)汽(qi)車(che)(che)的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)，駕(jia)駛員(yuan)應(ying)打開(kai)前蓋，卸下前蓋頂部(bu)(bu)的(de)4個(ge)(ge)(ge)螺(luo)母，提起前機箱，并將其(qi)拉(la)出一點。中(zhong)(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)的(de)背面有(you)4個(ge)(ge)(ge)小螺(luo)釘可(ke)以(yi)卸下，駕(jia)駛員(yuan)應(ying)保(bao)(bao)存(cun)卡扣(kou)，只需(xu)稍微(wei)用(yong)力即可(ke)。中(zhong)(zhong)(zhong)間網(wang)(wang)(wang)后部(bu)(bu)的(de)螺(luo)釘有(you)點難(nan)于(yu)(yu)(yu)拆卸，或者采用(yong)通孔方法(fa)，即拆卸所有(you)前圍板，最后拆卸中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)按相反(fan)的(de)順序來(lai)進(jin)行(xing)安裝(zhuang)就可(ke)以(yi)了(le)。汽(qi)車(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)并不是(shi)簡單的(de)一個(ge)(ge)(ge)裝(zhuang)置(zhi)，它主要作用(yong)在于(yu)(yu)(yu)水箱、發(fa)動機、空(kong)調等進(jin)氣(qi)(qi)通風，防止行(xing)駛中(zhong)(zhong)(zhong)外來(lai)物破壞車(che)(che)廂內(nei)部(bu)(bu)部(bu)(bu)件(jian)和(he)美觀，彰顯(xian)個(ge)(ge)(ge)性。在汽(qi)車(che)(che)工(gong)程中(zhong)(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)被用(yong)來(lai)覆(fu)蓋車(che)(che)身，以(yi)便空(kong)氣(qi)(qi)進(jin)入(ru)。大(da)部(bu)(bu)分車(che)(che)輛都(dou)有(you)前車(che)(che)重(zhong)網(wang)(wang)(wang)，以(yi)保(bao)(bao)護散熱器和(he)引擎。其(qi)他常見的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)位于(yu)(yu)(yu)前保(bao)(bao)險杠(gang)下、車(che)(che)輪(lun)前、后箱蓋。很多品牌(pai)將其(qi)用(yong)作主要品牌(pai)標志。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)拉(la)利(li)F430標(biao)志著全(quan)新一代(dai)法(fa)拉(la)利(li)V8發(fa)動機雙門跑(pao)車的(de)誕生(sheng)，它的(de)設計(ji)靈(ling)感來源于(yu)法(fa)拉(la)利(li)賽(sai)車部門的(de)研究成果，高度創新的(de)設計(ji)和尖端的(de)技術完美體現(xian)在(zai)這款公路版跑(pao)車上。最重(zhong)要的(de)創新性裝(zhuang)備包(bao)括電子差速器，它最初是法(fa)拉(la)利(li)公司為其F1單(dan)座(zuo)賽(sai)車而開發(fa)的(de)，還有安裝(zhuang)在(zai)方向盤(pan)上的(de)旋鈕，通過它可以(yi)直(zhi)接控制車輛動態性能綜合管理系統(tong)。