發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉,也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔風玻璃接觸,應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟,發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面,當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋的安裝方法
1、分二(er)到三次以兩邊向中(zhong)間交(jiao)叉(cha)對稱的順序拆(chai)卸氣缸蓋螺栓,用扭力扳(ban)手和專用套(tao)筒,以兩邊向中(zhong)間交(jiao)叉(cha)對稱的順序擰松氣缸蓋各螺栓。
2、快速搖擺專用套筒,同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。法拉利F430標志著全新(xin)一代法拉利V8發動機雙門(men)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)誕(dan)生(sheng),它的(de)(de)(de)設計(ji)靈(ling)感來(lai)源于(yu)法拉利賽(sai)車(che)部門(men)的(de)(de)(de)研究成(cheng)果,高(gao)度創新(xin)的(de)(de)(de)設計(ji)和尖端的(de)(de)(de)技術完美體現在這款公路(lu)版跑(pao)車(che)上(shang)。最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)創新(xin)性(xing)裝備包括電子差速器,它最(zui)初是法拉利公司為其F1單座賽(sai)車(che)而開發的(de)(de)(de),還有(you)安裝在方向盤上(shang)的(de)(de)(de)旋鈕,通(tong)過它可以直(zhi)接控制車(che)輛動態性(xing)能綜(zong)合管(guan)理系(xi)統。
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