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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電(dian)腦(nao)用這個輸入信號來控制發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)(su)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)變(bian)扭(niu)器(qi)(qi)鎖止(zhi)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)換擋及(ji)發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)卻風扇的(de)開閉和巡航定(ding)速(su)(su)等(deng)。
法(fa)拉利(li)F430標志著全新一代法(fa)拉利(li)V8發動(dong)機雙門(men)跑車的誕生，它的設(she)(she)計(ji)靈感(gan)來源于法(fa)拉利(li)賽車部門(men)的研究成(cheng)果，高度(du)創(chuang)(chuang)新的設(she)(she)計(ji)和尖端的技術(shu)完美體現(xian)在這款公路版跑車上(shang)。最重(zhong)要的創(chuang)(chuang)新性裝備包括電子差速器，它最初(chu)是法(fa)拉利(li)公司為(wei)其(qi)F1單座賽車而開發的，還有安裝在方(fang)向盤上(shang)的旋鈕，通過它可以直(zhi)接控制車輛動(dong)態性能綜(zong)合管理系統。
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