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變速箱油底殼簡介

1、變速箱(xiang)油(you)通常每(mei)運(yun)行(xing)4萬公里(約兩(liang)年)更(geng)換一次(ci)。機油(you)和濾芯是按照(zhao)其品類和標號定期更(geng)換的(de),難免會跟變速箱(xiang)油(you)同時更(geng)換。如有必要,可以拆油(you)底槽(cao)清洗。

2、變速箱(xiang)(xiang)油(you)底殼的作(zuo)(zuo)用是封(feng)閉(bi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)作(zuo)(zuo)為貯油(you)槽(cao)的外殼，封(feng)閉(bi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)(xiang)，避免雜質(zhi)進入油(you)箱(xiang)(xiang)內部，并收集和儲存(cun)由于各摩擦表(biao)面流回的潤滑油(you)，散去部分熱量，防(fang)止(zhi)潤滑油(you)氧化(hua)。

3、變速(su)箱油(you)(you)底(di)(di)殼起(qi)到儲(chu)存密封(feng)(feng)發動(dong)機(ji)油(you)(you)和冷(leng)卻發動(dong)機(ji)油(you)(you)的作(zuo)用(yong)，變速(su)器(qi)油(you)(you)底(di)(di)殼漏油(you)(you)只要將油(you)(you)底(di)(di)殼密封(feng)(feng)墊更(geng)換掉就可以(yi)了，這(zhe)樣子就能解決漏油(you)(you)問題(ti)。

油底殼的安裝

油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。

法拉利FF簡介

2011年(nian)1月，法拉利官(guan)方網(wang)站公布了新款法拉(la)利FF的首批照片，這是法拉(la)利推(tui)出的性能(neng)最強、功能(neng)最全的四座跑(pao)車，也是法拉(la)利歷(li)史上第一(yi)款四輪驅動(dong)跑(pao)車。法拉(la)利FF由(you)賓尼法利納（Pininfarina）設計，在2011年3月1日舉(ju)行的日內瓦車展上(shang)正式(shi)首發亮相(xiang)。FF是英(ying)文Ferrari Four（四(si)座和四(si)輪驅動）的縮寫，這款新(xin)(xin)(xin)車帶(dai)來了全新(xin)(xin)(xin)的GT跑車概念(nian)，標志著對原有理念(nian)的顛覆性(xing)突破，它(ta)不是一(yi)次(ci)升(sheng)級換代，而是一(yi)次(ci)真正的創新(xin)(xin)(xin)。