冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)(de)(de)機件,能將管子中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量,以很快的(de)(de)(de)方式,傳(chuan)到(dao)管子附近(jin)的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi),大部分汽車(che)上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)體的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)。發電廠要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning);在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工業(ye)中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴(jing)類及其他(ta)化(hua)學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾過程(cheng)中(zhong)(zhong),把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變成液(ye)態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都(dou)是把(ba)氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量帶走(zou)而運轉的(de)(de)(de)。
氣體通過一根長長的管(guan)(guan)(guan)子(通常(chang)盤成(cheng)螺線管(guan)(guan)(guan)),讓熱(re)量(liang)散(san)失到四周的空氣中,銅之類的金屬(shu)導入性能強(qiang),常(chang)用(yong)于(yu)輸(shu)送蒸(zheng)氣。為提高(gao)冷凝器的效率(lv)經常(chang)在(zai)管(guan)(guan)(guan)道上附加(jia)熱(re)傳導性能優異的散(san)熱(re)片,加(jia)大散(san)熱(re)面(mian)積,以加(jia)速散(san)熱(re)。并通過風(feng)機加(jia)快空氣對流(liu)的方式把熱(re)帶(dai)走。
一般(ban)制冷(leng)機的(de)(de)制冷(leng)原理(li)壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)作(zuo)用是把工(gong)質由低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti)壓(ya)(ya)縮成高溫(wen)高壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)(ti),再經過冷(leng)凝(ning)器,在冷(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)凝(ning)成低(di)溫(wen)高壓(ya)(ya)的(de)(de)液體(ti)(ti),經節流(liu)閥節流(liu)后,則成為(wei)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液體(ti)(ti)。低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液態工(gong)質送(song)入蒸(zheng)發器,在蒸(zheng)發器中(zhong)吸熱蒸(zheng)發而(er)成為(wei)高溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)蒸(zheng)汽,從而(er)完成制冷(leng)循環。
單級蒸(zheng)(zheng)汽壓(ya)縮制冷(leng)(leng)系統,是由制冷(leng)(leng)壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)(zheng)發器(qi)和節流(liu)(liu)閥(fa)四個基本(ben)部件組成。它(ta)們之間用管道依次連接,形成一(yi)個密閉(bi)的系統,制冷(leng)(leng)劑在系統中不斷地循環流(liu)(liu)動,發生(sheng)狀態變化,與外界進行熱量交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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