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空調壓縮機簡介

發(fa)動機皮(pi)帶(dai)右(you)側下(xia)角(jiao)，發(fa)電機下(xia)方。汽(qi)車空調(diao)壓縮機安裝在發(fa)動機上，皮(pi)帶(dai)帶(dai)動汽(qi)車空調(diao)壓縮機與發(fa)動機一起工作。找(zhao)皮(pi)帶(dai)就能找(zhao)到汽(qi)車空調(diao)壓縮機的具體位置。

以(yi)下是關于汽車(che)空調壓縮(suo)機(ji)的(de)介紹：

1。汽車空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)是汽車空(kong)調(diao)制(zhi)冷系統的(de)心臟，起著壓(ya)(ya)縮和輸送制(zhi)冷劑(ji)蒸氣的(de)作(zuo)用(yong)。壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)分為兩種：恒排(pai)量(liang)和變排(pai)量(liang)。根據工作(zuo)原(yuan)理(li)的(de)不(bu)同(tong)，空(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)可分為定排(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)和變排(pai)量(liang)壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。

2.在(zai)整個系(xi)統中，壓(ya)縮機負(fu)責壓(ya)縮和驅(qu)動(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑。在(zai)發動(dong)機的(de)驅(qu)動(dong)下，不斷(duan)吸(xi)(xi)入(ru)蒸(zheng)發器(qi)中吸(xi)(xi)熱汽化產生的(de)低(di)溫低(di)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑蒸(zheng)氣(qi)，經壓(ya)縮后形成高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑蒸(zheng)氣(qi)，排入(ru)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，為(wei)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑在(zai)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中不斷(duan)冷(leng)(leng)凝(ning)放(fang)熱創造了高(gao)壓(ya)條件(jian)。同時克服了制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)回路中的(de)循環流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

菲亞特多能簡介

菲(fei)亞特(te)Panda是菲亞特公司有史以(yi)來(lai)首(shou)款獲得歐洲年(nian)度(du)車(che)型的A級車(che)。從2003年(nian)9月開始(shi)投放(fang)歐洲市場，裝備1.1L及1.2L汽油發動機，還(huan)有1.3L柴油發動機可供選擇。菲亞特(te)Panda保留了車身(shen)的纖巧(qiao)、耗(hao)油(you)量低(di)的優點外，菲亞特(te)Panda的MPV版本靈活實用，既(ji)有SUV越野車的強悍扎實，也不(bu)乏(fa)歐洲房車的精(jing)良操控。加上較(jiao)高的座椅位置，改(gai)善(shan)了駕(jia)駛視線和乘坐舒適(shi)(shi)性，使得Panda變成(cheng)一部(bu)既(ji)方便在市區穿梭，也適(shi)(shi)宜作為中(zhong)短途旅程(cheng)的交(jiao)通工具(ju)。