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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)車(che)門安裝需要以下幾個工序：
1.首先(xian)，準備好(hao)需要更換安裝的新(xin)車(che)門(men)(men)，將新(xin)車(che)門(men)(men)放(fang)在紙殼子上(shang)，以(yi)免劃(hua)傷新(xin)車(che)門(men)(men)，并且準備好(hao)安裝所要用到(dao)的工(gong)具，大級輪(lun)一把，小級輪(lun)一把，13號套(tao)筒一個，6號套(tao)筒一個，小號錘子一把，然后開始(shi)進入(ru)操作過程(cheng)。
2.進(jin)行車(che)門合頁(ye)的(de)安裝，這里需要用(yong)到大(da)級輪，配(pei)合13號套筒。取出車(che)門合頁(ye)，固定車(che)門合頁(ye)的(de)螺絲，然后(hou)先(xian)用(yong)手進(jin)行一(yi)(yi)個大(da)致的(de)比(bi)對，檢查一(yi)(yi)下合頁(ye)的(de)孔(kong)是否與車(che)門的(de)螺絲孔(kong)一(yi)(yi)樣大(da)，螺絲是否正(zheng)好可以擰(ning)進(jin)去，做好檢查工(gong)作。
3.用(yong)手(shou)將合(he)(he)頁(ye)比(bi)對好(hao)后(hou)，取出大級(ji)輪(lun)，配上13號套筒，將固定合(he)(he)頁(ye)與車門(men)的螺(luo)絲先用(yong)手(shou)輕(qing)輕(qing)地擰(ning)(ning)上一點(dian)，然后(hou)再用(yong)工(gong)具(ju)擰(ning)(ning)緊，直接用(yong)工(gong)具(ju)擰(ning)(ning)的話，很(hen)容易將螺(luo)絲擰(ning)(ning)壞(huai)，這樣的結果就是整(zheng)個車門(men)就廢了(le)，所以擰(ning)(ning)的時候一定要注意，慢點(dian)細心點(dian)。注意合(he)(he)頁(ye)的頭(tou)伸長(chang)的部分要朝(chao)下，因為要插到(dao)車身合(he)(he)頁(ye)的卡槽里的。
4.將(jiang)安(an)裝好(hao)(hao)合頁的(de)(de)車(che)(che)(che)門(men)(men)(men)用(yong)手抬起來，抬到車(che)(che)(che)身安(an)裝車(che)(che)(che)門(men)(men)(men)處，車(che)(che)(che)身安(an)裝車(che)(che)(che)門(men)(men)(men)處有(you)上(shang)下(xia)(xia)兩(liang)個合頁孔，將(jiang)新車(che)(che)(che)門(men)(men)(men)上(shang)合頁頭伸長的(de)(de)部分，上(shang)下(xia)(xia)比(bi)對好(hao)(hao)，插入車(che)(che)(che)身上(shang)的(de)(de)兩(liang)個合頁孔中。注意一定要(yao)慢(man)些，上(shang)下(xia)(xia)兩(liang)個孔對齊了再插進去，避免將(jiang)車(che)(che)(che)身上(shang)的(de)(de)漆(qi)面(mian)劃傷。
5.插進去的合頁伸長部分(fen)，可能會(hui)在(zai)孔(kong)里中途卡住，這個問(wen)題很(hen)常見，但(dan)是解(jie)決起來也很(hen)簡單，取出錘(chui)(chui)子，將車(che)門上的合頁用錘(chui)(chui)子往下砸兩下，伸長部分(fen)就都進入車(che)身孔(kong)里了。
6.接下來，取出固定(ding)(ding)車身合(he)(he)頁(ye)的(de)螺(luo)(luo)絲，在車身合(he)(he)頁(ye)孔的(de)中間(jian)部分(fen)有個螺(luo)(luo)絲孔，是用來固定(ding)(ding)車身合(he)(he)頁(ye)與車門(men)合(he)(he)頁(ye)的(de)，先用手輕(qing)輕(qing)地擰上一部分(fen)，避(bi)免直接用工具導致螺(luo)(luo)絲弄壞，車門(men)上的(de)螺(luo)(luo)絲固定(ding)(ding)要(yao)格外的(de)細(xi)心。
7.取出小(xiao)級輪，長接桿，6號套筒，將用(yong)(yong)手擰上(shang)好的(de)螺(luo)絲(si)(si)用(yong)(yong)工(gong)具擰緊，一(yi)(yi)(yi)(yi)共(gong)上(shang)下(xia)(xia)兩條螺(luo)絲(si)(si)，下(xia)(xia)面(mian)的(de)也是按照上(shang)面(mian)的(de)程序(xu)完成(cheng)，需要(yao)注意的(de)是，一(yi)(yi)(yi)(yi)定要(yao)穩穩地、試(shi)探性(xing)的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)一(yi)(yi)(yi)(yi)點(dian)將螺(luo)絲(si)(si)擰進去，這樣(yang)才(cai)會順利的(de)完成(cheng)。

菲翔簡介

菲翔外形采(cai)用(yong)意大利運動(dong)設計，為(wei)(wei)迎合中(zhong)國人審(shen)美，采(cai)用(yong)大量鍍鉻件裝(zhuang)飾。非(fei)對稱的中(zhong)控臺設計，總(zong)體向駕駛員座位(wei)側傾。動(dong)力上(shang)搭載1.4T發動(dong)機有(you)高低功(gong)率(lv)(lv)兩種版(ban)本(ben)，低功(gong)率(lv)(lv)版(ban)最大輸(shu)出功(gong)率(lv)(lv)為(wei)(wei)88千瓦，最大扭矩206牛(niu)(niu)米;頂(ding)配車型采(cai)用(yong)高功(gong)率(lv)(lv)版(ban)本(ben)最大功(gong)率(lv)(lv)110千瓦，最大扭矩230牛(niu)(niu)米。變(bian)速箱配備5檔手動(dong)和6擋雙離合變(bian)速器。

菲翔的輪(lun)胎有兩(liang)種，其(qi)中低(di)配(pei)車型搭載規格(ge)為205/55 R16普利司通輪(lun)胎，頂配(pei)車型搭載225/45 R17馬牌輪(lun)胎。同級別車型中多(duo)配(pei)備韓國(guo)的韓泰(tai)和錦湖輪(lun)胎較多(duo)，少數配(pei)有普利司通輪(lun)胎。