轉向助力泵的作(zuo)用(yong)(yong)是協助駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員作(zuo)汽車方向調整,使打(da)方向盤的用(yong)(yong)力強度(du)(du)減(jian)少,通過(guo)調節轉向助力油流動的速度(du)(du),來(lai)起(qi)到助力的作(zuo)用(yong)(yong),使駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員打(da)方向更(geng)輕(qing)松,減(jian)少打(da)方向盤所用(yong)(yong)的力度(du)(du),減(jian)少駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置,重復4次;
3,再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
豐(feng)田Sienna基于修正過的凱(kai)(kai)美瑞(rui)平臺,新款Sienna車身(shen)長度可能會有所(suo)加(jia)長,從而提供更(geng)為寬敞的內部(bu)空間。既然使用凱(kai)(kai)美瑞(rui)的平臺,那么新款Sienna可能會選擇凱(kai)(kai)美瑞(rui)的動力系列,包(bao)括一款最大輸出功率268馬(ma)力的3.5L V6發動機,以及一款最大輸出功(gong)率147馬(ma)力的2.4L四缸發動(dong)機(ji)。
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