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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳(chuan)感器。 當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)中(a)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)輪位于圖(tu)中(b)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)爾(er)元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)密度發(fa)生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)元件將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正(zheng)弦波電壓。此信號還(huan)需由電子(zi)電路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的(de)作用如下：

1 .基本上每輛(liang)車都標(biao)配ABS，中(zhong)文名字(zi)叫“防抱死制動(dong)系統”，是(shi)在(zai)常規制動(dong)裝置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原(yuan)理是依靠安(an)裝在車(che)輪(lun)上的車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器和車(che)速(su)傳感(gan)(gan)器，通(tong)過電腦控(kong)制制動力；

3.緊(jin)急制動。一旦發現車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即指示壓(ya)力調節器(qi)給車(che)輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車(che)輪(lun)恢復轉動；

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的循環工作過程。汽車輪胎始終(zhong)處于臨界鎖止(zhi)間歇滾動(dong)狀(zhuang)態(tai)，能有效克服(fu)緊急(ji)制動(dong)的“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防止(zhi)車身(shen)失控。

豐田RAV4(進口)簡介

RAV4是豐(feng)田公司(si)微(wei)型多功能越(yue)(yue)野車家族中的(de)基本型車，，意為(wei)(wei)四(si)輪驅動(dong)(dong)的(de)休(xiu)閑運動(dong)(dong)車”。RAV4于在日本問世，銷(xiao)量(liang)為(wei)(wei)豐(feng)田公司(si)預期值的(de)兩倍。RAV4單元式的(de)車身結構在多用途越(yue)(yue)野車中獨(du)樹(shu)一幟。豐(feng)田全新RAV4在國內上市。新款RAV4有兩種車型，進氣口、前后(hou)保險(xian)杠更(geng)突出了越(yue)(yue)野的(de)感覺，加大的(de)車燈和豐(feng)田標志(zhi)更(geng)為(wei)(wei)醒目，并且增加了車廂內的(de)高度寬度，乘(cheng)坐空(kong)間寬敞(chang)、舒(shu)適。