狼群影院

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個(ge)車輪需要(yao)根據對角順序(xu)把螺母擰松，不需要(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把車(che)(che)輛抬(tai)起來，之后(hou)再用套筒，根據(ju)對(dui)角順(shun)序(xu)把車(che)(che)輪螺母(mu)完(wan)全擰下來，并(bing)且(qie)把車(che)(che)輪取(qu)下來。

3、根(gen)據不同的車型(xing)，有(you)些(xie)可能需要把(ba)制(zhi)動分(fen)泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然后(hou)才能拆(chai)減震器。之后(hou)再去把(ba)支臂(bei)固定(ding)螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂(bei)上面的固定(ding)螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)發動(dong)機引擎蓋，把減(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)車身上(shang)的固(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去轉動(dong)千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的下端(duan)和前(qian)橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定(ding)的地方分離(li)，之(zhi)(zhi)后(hou)再(zai)去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)震(zhen)器挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋(shi)放出來(lai)之(zhi)(zhi)后(hou)，再(zai)去把減(jian)(jian)震(zhen)器上(shang)面(mian)(mian)車身固(gu)定(ding)螺母徹底松開(kai)，順(shun)利把減(jian)(jian)震(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取(qu)下來后，再去把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最后再去拆(chai)卸(xie)已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠護(hu)罩，更換(huan)完成后再去按照(zhao)之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步(bu)驟安裝回去即(ji)可(ke)。

豐田Wish簡介

豐田Wish是(shi)豐田旗下(xia)的一款(kuan)商(shang)務車，采用了2.0L發動機(ji)，滿足商(shang)務接(jie)待的需求。