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活塞環簡介

   發動(dong)機好比是汽車的(de)(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞則可以(yi)理解為是發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)樞”，除了身處惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作環境外，它還是發動(dong)機中(zhong)最忙碌的(de)(de)(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)進行著(zhu)從下(xia)止點(dian)到上(shang)止點(dian)、從上(shang)止點(dian)到下(xia)止點(dian)的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活塞的(de)(de)(de)(de)內部為掏(tao)空設計，更像(xiang)是一個帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)(de)圓孔連(lian)接活塞銷(xiao)，活塞銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿(gan)(gan)小頭，連(lian)桿(gan)(gan)大頭則與曲軸相連(lian)，將活塞的(de)(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)轉(zhuan)化(hua)為曲軸的(de)(de)(de)(de)圓周運動(dong)。
    每個活(huo)塞(sai)的裙體處都有三(san)條(tiao)皺(zhou)紋，是為(wei)了安裝兩(liang)道氣環(huan)(huan)和一(yi)道油環(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)在上。在裝配時，兩(liang)道氣環(huan)(huan)的開口需要錯開，起到密封(feng)的作用。油環(huan)(huan)的作用主要是刮(gua)除飛濺到缸壁上的多(duo)余潤(run)滑油，并將潤(run)滑油刮(gua)布均(jun)勻。目(mu)前(qian)廣泛應用的活(huo)塞(sai)環(huan)(huan)材(cai)料主要有優質(zhi)灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外，活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)由(you)于位置不同(tong)，它(ta)們采用(yong)的(de)表面處(chu)理(li)也有差(cha)別(bie)，其中(zhong)第一(yi)道活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)外圓面通常(chang)進行鍍鉻或(huo)噴鉬(mu)處(chu)理(li)，主(zhu)要是為了改善潤滑和提高活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的(de)耐磨度。其他活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)大都(dou)會采用(yong)鍍錫或(huo)磷化處(chu)理(li)，主(zhu)要是為了改善耐磨性。


『由于(yu)每(mei)缸內(nei)活塞(sai)的(de)工作(zuo)環境略有不同，使得活塞(sai)的(de)積(ji)碳程度(du)有差異』


『活塞頂部的積碳』

    如果活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環的(de)(de)(de)安(an)裝不(bu)當或密(mi)封性(xing)不(bu)好，就會導致缸壁(bi)上的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油(you)(you)上竄至燃(ran)燒(shao)室與(yu)混合(he)(he)氣(qi)(qi)一起燃(ran)燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)現象。若活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環與(yu)缸壁(bi)的(de)(de)(de)配合(he)(he)間隙過(guo)小(xiao)或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環因(yin)積(ji)碳被(bei)卡死在環槽內等情(qing)況(kuang)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)做上下的(de)(de)(de)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)時，很(hen)可(ke)能(neng)會將(jiang)氣(qi)(qi)缸壁(bi)刮(gua)傷，長時間后會在氣(qi)(qi)缸壁(bi)上形成(cheng)很(hen)深的(de)(de)(de)溝紋，也就是常說(shuo)的(de)(de)(de)“拉缸”現象。氣(qi)(qi)缸壁(bi)有了溝紋，密(mi)封性(xing)不(bu)良，同樣會造(zao)成(cheng)燒(shao)機(ji)(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。因(yin)此(ci)應(ying)定期檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai)，避(bi)免以(yi)上兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)生，保證(zheng)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

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