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活塞環簡介

   發(fa)動機好比是(shi)汽車的(de)(de)(de)(de)”心(xin)臟“，而活塞(sai)則可以理解(jie)為是(shi)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)“中(zhong)(zhong)樞(shu)”，除了身處惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作環境外，它還是(shi)發(fa)動機中(zhong)(zhong)最(zui)忙碌的(de)(de)(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)(de)(de)進行著從(cong)下止(zhi)點(dian)到上止(zhi)點(dian)、從(cong)上止(zhi)點(dian)到下止(zhi)點(dian)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動，吸氣、壓縮、做工(gong)(gong)、排氣......活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)內部為掏空設計(ji)，更像是(shi)一(yi)個帽子，兩端的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)孔連接活塞(sai)銷，活塞(sai)銷連接連桿小(xiao)頭，連桿大(da)頭則與曲(qu)軸相連，將(jiang)活塞(sai)的(de)(de)(de)(de)往復(fu)運動轉化為曲(qu)軸的(de)(de)(de)(de)圓(yuan)周運動。
    每個活塞的(de)裙體處都有(you)三條皺(zhou)紋，是為了安(an)裝兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)和一道(dao)油環(huan)，且(qie)氣(qi)環(huan)在上。在裝配時，兩(liang)道(dao)氣(qi)環(huan)的(de)開口需要(yao)錯開，起到密(mi)封的(de)作用。油環(huan)的(de)作用主要(yao)是刮除飛(fei)濺到缸壁(bi)上的(de)多(duo)余潤滑油，并(bing)將潤滑油刮布均勻(yun)。目前(qian)廣泛應用的(de)活塞環(huan)材料主要(yao)有(you)優(you)質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合(he)金鑄鐵(tie)等。

    此外，活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)由于位(wei)置不同，它們采(cai)用的表面處(chu)理(li)也有(you)差別，其中第(di)一道活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)外圓面通常(chang)進行鍍鉻或(huo)噴鉬處(chu)理(li)，主要是為了改善潤滑(hua)和提高活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)的耐(nai)磨(mo)度。其他活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)大都(dou)會采(cai)用鍍錫(xi)或(huo)磷化(hua)處(chu)理(li)，主要是為了改善耐(nai)磨(mo)性。


『由(you)于每缸內活塞(sai)的(de)工作環境略有不同(tong)，使得活塞(sai)的(de)積碳程度(du)有差(cha)異(yi)』


『活塞頂部的積碳(tan)』

    如果活塞環(huan)(huan)的(de)(de)(de)安裝不當或密封(feng)性不好，就會(hui)導(dao)致缸(gang)壁(bi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)(shang)竄至燃(ran)燒室(shi)與混合氣(qi)一起燃(ran)燒，引起燒機(ji)(ji)油現象(xiang)。若活塞環(huan)(huan)與缸(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)配合間(jian)隙過小或活塞環(huan)(huan)因(yin)積碳被(bei)卡死在(zai)環(huan)(huan)槽內(nei)等情況，活塞做(zuo)上(shang)(shang)下(xia)的(de)(de)(de)往復(fu)運(yun)動時，很可(ke)能會(hui)將(jiang)氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮(gua)傷，長時間(jian)后(hou)會(hui)在(zai)氣(qi)缸(gang)壁(bi)上(shang)(shang)形成很深的(de)(de)(de)溝紋，也就是常說的(de)(de)(de)“拉缸(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了溝紋，密封(feng)性不良，同樣會(hui)造(zao)成燒機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)情況。因(yin)此應(ying)定期檢查活塞的(de)(de)(de)工作狀態，避(bi)免以上(shang)(shang)兩(liang)種(zhong)情況的(de)(de)(de)發(fa)生，保證發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

豐田亞洲龍(進口)簡介

豐田(tian)公(gong)司(si)的(de)(de)豪華轎車亞洲龍，英文名Avalon. 是豐田(tian)公(gong)司(si)的(de)(de)旗(qi)艦產品(pin)(pin)。Avalon轎車配有(you)高水(shui)準(zhun)的(de)(de)設備并(bing)可以安裝(zhuang)供六人乘坐的(de)(de)座椅。Avalon是高于(yu)(yu)豐田(tian)佳(jia)美轎車的(de)(de)一款產品(pin)(pin)。該車在設計過程(cheng)中被(bei)稱(cheng)作"Impala"(非洲中南部的(de)(de)一種黑斑羚，有(you)著優雅的(de)(de)姿勢和杰出(chu)的(de)(de)跳躍能力)，豐田(tian)公(gong)司(si)希(xi)望將(jiang)它(ta)用于(yu)(yu)大型轎車市(shi)場來和福特以及通(tong)用公(gong)司(si)競爭。