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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件(jian)。它的(de)作用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)操縱是(shi)全液(ye)壓(ya)(ya)(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)(ji)(ji)械(xie)連接(jie)(jie)(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)管或(huo)軟管鏈接(jie)(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根(gen)據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相對的(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)(jie)(jie)流到操縱缸相應一側(ce)，同時另一側(ce)的(de)油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結構形式(shi)(shi)可(ke)分為：有齒輪齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿曲(qu)(qu)柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)(huan)球-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環(huan)(huan)球曲(qu)(qu)柄指銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等(deng)。按照助(zhu)力形式(shi)(shi)又可(ke)以分：為機(ji)(ji)(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無助(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)（有助(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其中動(dong)(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又可(ke)以分為氣壓(ya)(ya)(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)動(dong)(dong)(dong)力式(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力式(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力式(shi)(shi)等(deng)種類。
第一(yi)(yi)步：我們拿到方向(xiang)(xiang)機以后居中(zhong)方向(xiang)(xiang)機，怎么居中(zhong)呢，把方向(xiang)(xiang)機轉到任何一(yi)(yi)側的(de)盡頭，就是(shi)(shi)打死方向(xiang)(xiang)機，做(zuo)好一(yi)(yi)個幾號(hao)，一(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)打到另外一(yi)(yi)側，數下有幾圈(quan)，如果是(shi)(shi)3圈(quan)，左右(you)2變就是(shi)(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就很好居中(zhong)了
第二步：把方(fang)向機固定到車的(de)(de)底盤(pan)安(an)(an)裝位并固定好螺絲(si)，根據左右(you)2邊的(de)(de)制動(dong)轂(gu)（就是安(an)(an)裝輪胎的(de)(de)那(nei)個東西），調整好方(fang)向機外球(qiu)頭的(de)(de)大致位置，內球(qiu)頭擰進到外球(qiu)頭深(shen)度到正(zheng)常(chang)位置左右(you)，并保(bao)持2邊的(de)(de)螺絲(si)牙深(shen)度保(bao)持一(yi)致，并固定到剎車盤(pan)下面(mian)的(de)(de)下球(qiu)頭上鎖緊螺絲(si)。
第三(san)步(bu)：安裝好(hao)2側輪(lun)胎(tai)(tai)，用(yong)卷尺，測量好(hao)2個前輪(lun)前面(mian)部位(wei)和(he)后面(mian)的(de)2側輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)距離(li)保持一致(zhi)，（看(kan)下面(mian)的(de)圖(tu)片）
第四(si)步：確定好方向盤居中的位置，套上十(shi)字節(jie)，鎖緊螺絲。
第五步：在(zai)(zai)路上跑(pao)一(yi)圈，確定(ding)下十(shi)字節的(de)位置，如果有偏差，在(zai)(zai)做簡(jian)單調(diao)整(zheng)(zheng)，直到(dao)(dao)基本居中為(wei)止(zhi)，如果你是車主，看到(dao)(dao)這(zhe)里，一(yi)定(ding)叫修理(li)廠調(diao)整(zheng)(zheng)到(dao)(dao)位，修理(li)工嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因為(wei)最后一(yi)步四輪定(ding)位只能做簡(jian)單的(de)前速的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)。
第六步，找個(ge)專業(ye)店子，四輪定位。
豐田(tian)公司(si)的(de)(de)豪(hao)華轎車(che)亞洲(zhou)龍，英文名(ming)Avalon. 是(shi)豐田(tian)公司(si)的(de)(de)旗艦產品。Avalon轎車(che)配有高(gao)水準的(de)(de)設(she)備并(bing)可(ke)以(yi)安裝(zhuang)供六人乘坐的(de)(de)座椅。Avalon是(shi)高(gao)于豐田(tian)佳美轎車(che)的(de)(de)一款產品。該車(che)在(zai)設(she)計過程中被稱作"Impala"(非(fei)洲(zhou)中南部的(de)(de)一種黑斑羚(ling)，有著優雅的(de)(de)姿勢和(he)杰出(chu)的(de)(de)跳(tiao)躍能力)，豐田(tian)公司(si)希(xi)望(wang)將它(ta)用(yong)于大型(xing)轎車(che)市場來(lai)和(he)福特以(yi)及通(tong)用(yong)公司(si)競爭。
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前葉子板輪眉，倒車鏡總成，前門殼，后門殼，前/后門上/下鉸鏈，前/后門限位器，后門內飾板，氧傳感器，排氣管隔熱罩，空調管（空調泵），前/后擋泥板，前門揚聲器，B 柱上內襯，B 柱外板， 后保險杠上支架，前門飾板，前/后門窗框外飾板，后門鎖總成，側圍后外板，前地板，前門檻裝飾板，后門檻內板。
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