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變速器總成簡介

變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)是用來改變(bian)(bian)(bian)來自發動機的轉速(su)和(he)轉矩的機構，它能(neng)固(gu)定或分(fen)檔改變(bian)(bian)(bian)輸(shu)出(chu)軸(zhou)和(he)輸(shu)入軸(zhou)傳動比，又稱變(bian)(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)由變(bian)(bian)(bian)速(su)傳動機構和(he)操(cao)縱機構組成，有些汽(qi)車還有動力輸(shu)出(chu)機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬(wan)向(xiang)節螺釘，使變(bian)速器和(he)傳動軸的(de)萬(wan)向(xiang)節分(fen)離(li)；再(zai)卸下離(li)合器罩螺釘，使變(bian)速器和(he)離(li)合器分(fen)離(li)；如(ru)果是(shi)遠(yuan)程操縱(zong)的(de)變(bian)速器，則將操縱(zong)機構(gou)與(yu)變(bian)速器本體分(fen)離(li)最后將變(bian)速器從汽車上拆卸下來(lai)。
2、清洗變(bian)速(su)器外部的油(you)(you)泥和污物，注意保護前后的軸頭。擰下放油(you)(you)螺(luo)塞(sai)，放凈(jing)變(bian)速(su)器中(zhong)的潤滑油(you)(you)，再琶油(you)(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找(zhao)一個(ge)干凈無灰塵的(de)場地，利(li)用拆卸工具和銅棒(bang)，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸(zhou)(zhou)、第二軸(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)、倒擋軸(zhou)(zhou)。
4、拆卸(xie)零件(jian)時，先看好(hao)零件(jian)原始的(de)方向和位置后(hou)再拆卸(xie)，必(bi)要時，做好(hao)記錄(lu)；拆下的(de)零件(jian)按拆卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分部位排放整齊，必(bi)要時可用線(xian)或(huo)鐵絲將(jiang)各(ge)零件(jian)按順序(xu)串在一(yi)起；齒(chi)輪可按原方向和位置套在軸(zhou)上(shang)，以防裝措(cuo)或(huo)漏裝。
5、拆卸的(de)所有零件都(dou)應該(gai)清(qing)洗干凈，并(bing)做相(xiang)應檢(jian)查(cha)，不能繼續使用的(de)應予以更(geng)換(huan)；拆卸過的(de)油封、密封墊一般(ban)不應該(gai)繼續使用，應該(gai)更(geng)換(huan)。
6、裝(zhuang)配前各軸(zhou)承(cheng)、油(you)封、軸(zhou)上的鍵槽(cao)、齒輪的內孔以(yi)及變速器(qi)箱體的軸(zhou)承(cheng)孔涂(tu)上齒輪油(you)或機油(you)，并將要更換(huan)的紙墊浸透(tou)機油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配順(shun)序(xu)與拆卸順(shun)序(xu)相反，即后拆下(xia)的(de)零件先裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，使全部零件都安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到原來(lai)的(de)位置(zhi)上，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中要常轉動配合件，注意(yi)油封的(de)方向且(qie)不得有破損。
8、在(zai)安裝變速器(qi)蓋前，應(ying)檢查場(chang)地有無(wu)漏裝的零(ling)件，各(ge)(ge)(ge)軸及(ji)固(gu)定齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)有軸向竄動(dong)，各(ge)(ge)(ge)處紙墊是(shi)否(fou)完好，各(ge)(ge)(ge)對嚙合齒(chi)(chi)輪是(shi)否(fou)在(zai)全部齒(chi)(chi)寬內嚙合；用手(shou)撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能(neng)否(fou)軸向移動(dong)到全齒(chi)(chi)寬嚙合；用手(shou)轉動(dong)第一軸，分別試一下各(ge)(ge)(ge)擋，都(dou)應(ying)能(neng)靈活平穩轉動(dong)，無(wu)卡澀(se)現(xian)象。
9、將撥叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并固定到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)撥叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將該(gai)撥叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)(bian)速器蓋(gai)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)孔(kong)中。安(an)裝(zhuang)(zhuang)撥叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時(shi)要注意(yi)將自鎖(suo)機構(gou)和互(hu)鎖(suo)機構(gou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)(ying)的(de)孔(kong)中，撥叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有三(san)個槽的(de)一側應(ying)(ying)對(dui)正自鎖(suo)機構(gou)鋼球的(de)方向，撥叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有一個槽的(de)一側對(dui)正互(hu)鎖(suo)機構(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)位(wei)以后，將其置于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置，變(bian)(bian)速傳動機構(gou)中的(de)滑動齒(chi)輪(lun)也都置于(yu)空(kong)擋(dang)位(wei)置，將變(bian)(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)變(bian)(bian)速器箱體上(shang)(shang)，此時(shi)，各(ge)撥叉(cha)(cha)正好安(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)(ying)齒(chi)輪(lun)的(de)拔槽中，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)連(lian)接螺栓(shuan)，并按規(gui)定的(de)次序和規(gui)定的(de)力(li)矩擰緊螺栓(shuan)，用變(bian)(bian)速桿掛(gua)入(ru)不同的(de)擋(dang)，依次檢(jian)查能否(fou)順(shun)利掛(gua)擋(dang)，若(ruo)掛(gua)不上(shang)(shang)，可用手輕輕來回轉動第一軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上(shang)(shang)應(ying)(ying)拆(chai)下箱蓋(gai)檢(jian)查。

豐田亞洲龍(進口)簡介

豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司的(de)豪華(hua)轎車亞洲龍(long)，英(ying)文名Avalon. 是豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司的(de)旗(qi)艦產(chan)品。Avalon轎車配(pei)有(you)高水準的(de)設備并可以安(an)裝供六(liu)人(ren)乘坐的(de)座椅。Avalon是高于豐(feng)(feng)田(tian)(tian)佳美轎車的(de)一(yi)款產(chan)品。該(gai)車在(zai)設計過程中被稱作"Impala"(非洲中南部的(de)一(yi)種黑斑(ban)羚，有(you)著優雅的(de)姿勢和杰出(chu)的(de)跳躍能力)，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)公(gong)司希望將它用于大(da)型轎車市場來和福特以及(ji)通用公(gong)司競爭。