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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢(jian)修(xiu)或(huo)更換、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和(he)調整在(zai)前面已經介(jie)紹過(guo)(guo)，所以現在(zai)必須(xu)重(zhong)新安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到車輛(liang)上。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注意事項(xiang)：在(zai)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程中，應該注意，用于將泄放(fang)螺(luo)栓固定(ding)在(zai)機油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)上的密封圈只(zhi)要拆下就必須(xu)更換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母(mu)，但(dan)不必完全(quan)擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管和回(hui)油管安(an)裝在轉(zhuan)向(xiang)油泵上，使(shi)用新(xin)的(de)密封(feng)圈，擰緊螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺栓安裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉向器自(zi)鎖螺母(mu)安(an)裝(zhuang)在后十(shi)字板(ban)上，擰緊螺母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管(guan)固(gu)定在轉向控制閥(fa)的外殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板上(shang)的轉向器自鎖螺母，扭矩(ju)為40nm

9)安裝橫(heng)拉桿支(zhi)架固定螺栓，并用(yong)45nm的扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將回油軟管安裝(zhuang)到轉向控制閥(fa)殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連(lian)接聯軸器(qi)，安(an)裝固定螺栓，并(bing)以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風管(guan)和儀表板蓋。汽車維修技術網想一想：了(le)解了(le)動(dong)(dong)力(li)轉向器(qi)的結構(gou)后，關鍵是要知道動(dong)(dong)力(li)轉向器(qi)在使用中(zhong)會出現什么問題。實踐證明，動(dong)(dong)力(li)轉向系統的常(chang)見問題是泄(xie)漏(lou)和性能下降(jiang)，那么如何檢查泄(xie)漏(lou)呢？接下來請(qing)看(kan)。如何檢查動(dong)(dong)力(li)轉向系統的密封性

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然(ran)(ran)(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘客(ke)帶來豪(hao)華車(che)般的(de)(de)道路乘坐感受(shou)，其(qi)實它仍(reng)然(ran)(ran)(ran)具(ju)備一定的(de)(de)吃(chi)苦能力。其(qi)中的(de)(de)秘密正是非恒(heng)式(shi)TORSEN可(ke)變四驅模式(shi)，加上最新技(ji)術，類似于(yu)陸虎的(de)(de)HDC下坡控制系(xi)統(tong)，具(ju)備了TOYOTA的(de)(de)深厚越野內功。另外，強大的(de)(de)動(dong)力系(xi)統(tong)也是它的(de)(de)優越之(zhi)處，雖然(ran)(ran)(ran)采用的(de)(de)仍(reng)然(ran)(ran)(ran)是上一代(dai)動(dong)力系(xi)統(tong)，但(dan)是頂級3升柴油發動(dong)機(ji)最大扭矩可(ke)達35.9kgm，北(bei)美版本(ben)4RUNNER甚(shen)至配置(zhi)了頂級的(de)(de)4.7排量235匹馬力的(de)(de)汽油發動(dong)機(ji)。