三角(jiao)臂(bei)(Arm triangle),指的是擺臂(bei),作(zuo)用(yong)是平衡(heng)支撐作(zuo)用(yong)。車子行駛在(zai)不平路面,輪胎會上下擺動(dong),即靠三角(jiao)臂(bei)的擺動(dong)來完成的,輪胎安裝在(zai)軸頭(tou)上,軸頭(tou)通過(guo)球頭(tou)和三角(jiao)臂(bei)連接。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)(ran)TOYOTA HILUX SURF給(gei)乘客帶來豪(hao)華車般的(de)(de)道路乘坐感受,其實它(ta)仍(reng)然(ran)(ran)具備一定的(de)(de)吃苦(ku)能力。其中(zhong)的(de)(de)秘密正(zheng)是非(fei)恒式TORSEN可變四驅模式,加上最新技術,類(lei)似(si)于(yu)陸虎(hu)的(de)(de)HDC下坡(po)控制系統,具備了(le)TOYOTA的(de)(de)深厚越(yue)野內功。另外,強大(da)的(de)(de)動力系統也是它(ta)的(de)(de)優越(yue)之處,雖(sui)然(ran)(ran)采用的(de)(de)仍(reng)然(ran)(ran)是上一代動力系統,但是頂級3升柴油發(fa)動機最大(da)扭矩可達35.9kgm,北美版本4RUNNER甚至配置了(le)頂級的(de)(de)4.7排量235匹馬力的(de)(de)汽油發(fa)動機。
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