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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重(zhong)要的(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)作用是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)和(he)改變力(li)(li)的(de)(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)操(cao)縱是(shi)(shi)全(quan)液壓式(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有機(ji)械連接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是(shi)(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根據(ju)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi)例輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)流到(dao)操(cao)縱缸相(xiang)應一(yi)側(ce)，同時另一(yi)側(ce)的(de)(de)油(you)量回(hui)到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)：有齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)(gua)桿曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球(qiu)-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循(xun)環球(qiu)曲柄(bing)指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸(gua)(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等。按(an)照(zhao)助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，和(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種，其中動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又(you)可以分(fen)為(wei)氣壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液壓動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第一步：我們拿到方(fang)向(xiang)機以后居(ju)中(zhong)方(fang)向(xiang)機，怎么居(ju)中(zhong)呢，把方(fang)向(xiang)機轉到任何(he)一側的盡(jin)頭，就是(shi)打(da)死(si)方(fang)向(xiang)機，做(zuo)好(hao)一個幾號，一圈圈的打(da)到另(ling)外一側，數下有幾圈，如果是(shi)3圈，左右2變就是(shi)哥1.5圈，這樣就很好(hao)居(ju)中(zhong)了
第(di)二步：把方(fang)向機固定到(dao)車的底盤安裝位并固定好(hao)螺(luo)絲(si)，根據左右2邊(bian)的制動轂（就(jiu)是安裝輪胎的那個東(dong)西），調整好(hao)方(fang)向機外(wai)球頭的大致(zhi)位置(zhi)，內(nei)球頭擰進到(dao)外(wai)球頭深度到(dao)正常位置(zhi)左右，并保(bao)持(chi)2邊(bian)的螺(luo)絲(si)牙深度保(bao)持(chi)一致(zhi)，并固定到(dao)剎車盤下(xia)面(mian)的下(xia)球頭上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第(di)三(san)步：安裝好(hao)(hao)2側輪胎，用卷尺，測量好(hao)(hao)2個(ge)前輪前面部位和后面的(de)2側輪胎的(de)距離保持一致，（看下(xia)面的(de)圖(tu)片）
第四步：確定(ding)好方向盤居中的(de)位(wei)置，套上十(shi)字節，鎖緊螺絲。
第五(wu)步：在路上跑一(yi)(yi)圈(quan)，確(que)定(ding)下十(shi)字節(jie)的(de)(de)位置，如果(guo)有偏差，在做簡(jian)(jian)單(dan)調(diao)整(zheng)，直(zhi)到基本(ben)居中(zhong)為(wei)止，如果(guo)你(ni)是車主，看到這里(li)，一(yi)(yi)定(ding)叫修理廠(chang)調(diao)整(zheng)到位，修理工嫌麻煩(fan)，你(ni)不能嫌麻煩(fan)，因為(wei)最后一(yi)(yi)步四輪定(ding)位只能做簡(jian)(jian)單(dan)的(de)(de)前(qian)速的(de)(de)調(diao)整(zheng)。
第六(liu)步(bu)，找個專業店子，四(si)輪定位。
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