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發電機調節器簡介

汽車的供(gong)電系統是由(you)汽車蓄電池(chi)和(he)發(fa)(fa)電機(ji)組成，發(fa)(fa)電機(ji)負責(ze)對電池(chi)進(jin)行(xing)充電，使電池(chi)長期(qi)保持在足電狀態。電池(chi)和(he)發(fa)(fa)電機(ji)負責(ze)對全車的電器(qi)進(jin)行(xing)供(gong)電。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)調節器的(de)主要作用是(shi)為了控制發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)在(zai)額定值內(nei)，由于(yu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)與發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)傳動(dong)比(bi)是(shi)固定的(de)，所以發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)轉速(su)將隨發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)的(de)變化(hua)而變化(hua)。汽車在(zai)運行過程中(zhong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉速(su)變化(hua)范圍(wei)(wei)很大(da)，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)端電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)也將隨發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)轉速(su)變化(hua)而在(zai)很大(da)范圍(wei)(wei)內(nei)變化(hua)。發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)對用電(dian)(dian)(dian)(dian)設備(bei)供電(dian)(dian)(dian)(dian)和(he)向蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)(dian)，都(dou)要求其電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)穩定，為了使電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)始(shi)終保持在(zai)某一(yi)數值基(ji)本(ben)不變，就必須對發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)輸出電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)進(jin)行調節。

普瑞維亞(進口)簡介

中(zhong)國大(da)陸提到普瑞維亞的(de)名(ming)(ming)字，可能很多人還(huan)要反應(ying)一(yi)(yi)下，但是(shi)一(yi)(yi)說子(zi)彈頭、大(da)霸王，相信十有(you)八(ba)九都會點頭咧嘴(zui)，第一(yi)(yi)代普瑞維亞當時的(de)造型還(huan)屬于太空(kong)船(chuan)式(shi)的(de)卵形設計，這主要是(shi)受影響于上世紀(ji)八(ba)十年(nian)代的(de)太空(kong)熱。記得上世紀(ji)九十年(nian)代初引進國內時，是(shi)名(ming)(ming)副其實的(de)豪華高檔車。