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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)機件，能將管子中的(de)熱(re)量(liang)，以很快的(de)方式，傳到(dao)管子附(fu)近的(de)空(kong)氣(qi)，大部分汽車上的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器安裝在(zai)水箱前(qian)面。把氣(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液體的(de)裝置。發電廠要(yao)用(yong)許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使渦輪(lun)機排出的(de)蒸(zheng)氣(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟(fu)利昂(ang)之(zhi)類的(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)。石油(you)化學工(gong)業中用(yong)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使烴(jing)類及(ji)其他化學蒸(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過(guo)程中，把蒸(zheng)氣(qi)轉變成(cheng)液態的(de)裝置稱為(wei)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器都是把氣(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)的(de)熱(re)量(liang)帶走而運(yun)轉的(de)。

氣體通過一根長長的(de)管子(zi)（通常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)(re)量散(san)失到(dao)四周的(de)空氣中，銅之(zhi)類(lei)的(de)金(jin)屬導入性能強，常(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的(de)效(xiao)率經常(chang)在管道上附加(jia)熱(re)(re)傳導性能優(you)異的(de)散(san)熱(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)面積(ji)，以加(jia)速散(san)熱(re)(re)。并通過風機(ji)加(jia)快空氣對流的(de)方式(shi)把熱(re)(re)帶(dai)走。
一般制冷(leng)(leng)(leng)機(ji)的(de)(de)制冷(leng)(leng)(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)(de)作用是把工質由(you)低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體，再經過冷(leng)(leng)(leng)凝器，在冷(leng)(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)(leng)凝成(cheng)低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體，經節流(liu)閥(fa)節流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液體。低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸(xi)熱蒸發而成(cheng)為高(gao)溫(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽，從而完成(cheng)制冷(leng)(leng)(leng)循環。
單級蒸(zheng)汽壓(ya)縮制冷系(xi)統，是由制冷壓(ya)縮機、冷凝器、蒸(zheng)發器和節流閥四(si)個(ge)基本部件組成(cheng)。它們之(zhi)間用管道依次(ci)連接，形成(cheng)一個(ge)密閉(bi)的系(xi)統，制冷劑在系(xi)統中不斷地(di)循環流動，發生(sheng)狀態變化(hua)，與外界進(jin)行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

豐田凱美瑞簡介

豐田凱美(mei)瑞豐田凱美(mei)瑞是(shi)豐田汽車公(gong)司的(de)一個汽車品牌。上世紀(ji)80年代面世，在凱美(mei)瑞的(de)開(kai)發(fa)過程中，豐田汽車注入了老(lao)一代CAMRY所沒(mei)有的(de)奢(she)華基因，賦(fu)予其更為優(you)雅的(de)氣質，同時，也將(jiang)動感的(de)元(yuan)素融入其中。