狼群影院

空調管簡介

汽車空(kong)調(diao)系統有兩個(ge)主要(yao)的(de)空(kong)調(diao)管(guan)，一(yi)根(gen)是(shi)(shi)從蒸發器(qi)(qi)到壓(ya)縮機的(de)低壓(ya)管(guan)，另外一(yi)根(gen)是(shi)(shi)從冷凝器(qi)(qi)到蒸發器(qi)(qi)的(de)高壓(ya)管(guan)。包(bao)(bao)裹這(zhe)兩根(gen)空(kong)調(diao)管(guan)可以提高空(kong)調(diao)系統的(de)制冷性能(neng)嗎？答(da)案是(shi)(shi)肯定的(de)，但是(shi)(shi)包(bao)(bao)裹的(de)方法和(he)位(wei)置是(shi)(shi)很(hen)有講(jiang)究。如果(guo)包(bao)(bao)裹不當，可能(neng)會起到相(xiang)反的(de)效果(guo)。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)(che)(che)空調原理：壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是(shi)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)發(fa)(fa)動機(ji)上，并用皮帶(dai)驅動（也(ye)(ye)有直接驅動的），冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)里(li)面，工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出來(lai)的低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)態致(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑流經(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變成(cheng)(cheng)高壓(ya)(ya)高溫(wen)氣(qi)體(ti)，經(jing)過(guo)冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散(san)熱管降(jiang)溫(wen)冷(leng)卻變成(cheng)(cheng)高壓(ya)(ya)低(di)溫(wen)的液(ye)體(ti)，再經(jing)過(guo)貯液(ye)干燥器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕(shi)與(yu)緩沖(chong)，然(ran)后(hou)以較穩(wen)定的壓(ya)(ya)力(li)和(he)流量(liang)流向(xiang)膨(peng)(peng)脹閥(fa)，經(jing)節流和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)最后(hou)流向(xiang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)環境即(ji)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)，吸收大量(liang)熱能。車(che)(che)(che)廂(xiang)內(nei)的空氣(qi)不斷流經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)，車(che)(che)(che)廂(xiang)內(nei)溫(wen)度也(ye)(ye)就因(yin)此降(jiang)低(di)。液(ye)態致(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑流經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)再次(ci)變成(cheng)(cheng)低(di)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)，又(you)重新被(bei)吸入壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下一(yi)次(ci)的循環工作。在(zai)(zai)整個系統中(zhong)，膨(peng)(peng)脹閥(fa)是(shi)控制(zhi)致(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的機(ji)關，致(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太(tai)多(duo)就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而太(tai)少冷(leng)氣(qi)又(you)會不夠，因(yin)此膨(peng)(peng)脹閥(fa)是(shi)調節中(zhong)樞。而壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)系統的心臟(zang)，系統循環的動力(li)源泉(quan)。

蘭德酷路澤簡介

蘭德(de)酷路(lu)澤的(de)外觀在繼(ji)承原有設計DNA的(de)同時(shi)向具(ju)備(bei)新時(shi)代的(de)新鮮(xian)感先進性(xing)風格(ge)進化。而最新技(ji)術(shu)與科(ke)技(ji)如低速巡航駕駛(shi)輔助(zhu)系統(tong)、KDSS動(dong)力(li)調節(jie)懸架系統(tong)、上(shang)坡輔助(zhu)控制系統(tong)、系統(tong)的(de)采用使其在提升耐久性(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)和越野性(xing)能之外實現了(le)更(geng)高的(de)豪華(hua)感、品(pin)質感，真正成為一(yi)款(kuan)世界頂級的(de)SUV。