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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(a)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(b)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)的磁(ci)(ci)力(li)線密度發(fa)生變化(hua)(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的變化(hua)(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準(zhun)的脈沖電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器的(de)作用如下：

1 .基本(ben)上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制動系統”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎(chu)上(shang)改進的技術(shu)；

2.ABS的工(gong)作原理(li)是依(yi)靠安裝(zhuang)在車輪上的車速傳(chuan)感器和車速傳(chuan)感器，通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急(ji)制動(dong)。一旦發現車輪抱死，計算(suan)機立即(ji)指(zhi)示(shi)壓力調節器(qi)給車輪制動(dong)缸減壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上是一(yi)個(ge)“鎖止-釋(shi)(shi)放-鎖止-釋(shi)(shi)放”的(de)循環(huan)工作過程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀(zhuang)態，能有效(xiao)克服緊(jin)急(ji)制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失控。

蘭德酷路澤簡介

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