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一汽豐田陸地巡洋艦ABS前輪傳感器

一汽豐田陸地巡洋艦ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用(yong)在(zai)機動車(che)的(de)ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統),ABS系統中大多由電(dian)(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控(kong)車(che)速(su),abs傳感(gan)器通(tong)過與隨(sui)車(che)輪(lun)同(tong)步轉動的(de)齒圈作用(yong), 輸出一組準正弦(xian)交流電(dian)(dian)信號,其頻(pin)率和振(zhen)幅與輪(lun)速(su)有關.該輸出信號傳往ABS電(dian)(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)(ECU), 實現對輪(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控(kong)。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪速傳感(gan)器(如下圖(tu)3) 當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線分散,磁(ci)場相對(dui)較弱;而當(dang)齒輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時,穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線集中(zhong)(zhong),磁(ci)場相對(dui)較強。齒輪轉(zhuan)動時,使得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的磁(ci)力(li)(li)線密度發生變化,因(yin)而引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓的變化,霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫(hao)伏(mV)級的準正弦(xian)波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈(mo)沖(chong)電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面(mian),并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳(chuan)感器(qi),以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六角螺(luo)栓(shuan),最后插(cha)(cha)上(shang)導線插(cha)(cha)頭

陸地巡洋艦簡介

蘭德酷路澤是豐田汽車出品的LAND CRUISER 200,它的外觀在繼承原有設計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。是四輪驅動,軸距2850毫米,四輪碟剎的SUV。
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