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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)一般在(zai)中(zhong)央扶手前面。行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安裝在(zai)駕駛室，也就是(shi)方向盤(pan)下面，行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)(dian)腦(nao)控(kong)制模式。 車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)針對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)特(te)殊運行(xing)環境(jing)和(he)電(dian)(dian)氣(qi)線路特(te)點而專(zhuan)(zhuan)門開發(fa)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)信(xin)息化產(chan)品。具有(you)耐高(gao)溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)，可與汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集(ji)成。它是(shi)一個高(gao)度集(ji)成的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)多(duo)媒體(ti)娛(yu)樂(le)信(xin)息中(zhong)心。 可以(yi)(yi)實現(xian)家用(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的(de)(de)(de)所有(you)功(gong)(gong)能(neng)，支(zhi)持車(che)(che)內上網、影(ying)音娛(yu)樂(le)、衛(wei)星(xing)定(ding)位、語音導(dao)航、游戲、電(dian)(dian)話等(deng)(deng)功(gong)(gong)能(neng)，還可以(yi)(yi)實現(xian)可視倒車(che)(che)、故障(zhang)檢測等(deng)(deng)特(te)定(ding)功(gong)(gong)能(neng)。 其主要(yao)功(gong)(gong)能(neng)包括全方位的(de)(de)(de)多(duo)媒體(ti)娛(yu)樂(le)、GPS衛(wei)星(xing)導(dao)航、汽(qi)車(che)(che)信(xin)息和(he)故障(zhang)的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)業診斷以(yi)(yi)及移動辦公(gong)和(he)工業應用(yong)。目前只有(you)寶(bao)馬、奧迪(di)等(deng)(deng)國(guo)外(wai)頂級車(che)(che)型配備了類似的(de)(de)(de)智能(neng)車(che)(che)載(zai)(zai)系統。

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