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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是吸收和(he)減緩外界沖擊力、防(fang)護車(che)身(shen)前(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)。許(xu)多年以前(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是用(yong)鋼板沖壓成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或焊(han)接在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)車(che)身(shen)有(you)一(yi)段較大(da)的(de)(de)(de)間隙，看(kan)上去十(shi)分(fen)不美(mei)觀。隨著汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大(da)量應用(yong)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安全裝置(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)(de)道路(lu)。今天(tian)的(de)(de)(de)轎車(che)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)護功能外，還要追求與(yu)車(che)體造(zao)型的(de)(de)(de)和(he)諧(xie)與(yu)統一(yi)，追求本身(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)，人們(men)稱(cheng)為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般(ban)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由(you)外板、緩沖材料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)三部分(fen)組(zu)成(cheng)。其中(zhong)外板和(he)緩沖材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋薄板沖壓而(er)成(cheng)U形槽；外板和(he)緩沖材料(liao)(liao)附著在(zai)橫梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)是由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)等三部分組(zu)成。其(qi)中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成，橫梁(liang)用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成U型槽；外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)上，橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這種塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)使用(yong)(yong)的塑(su)料(liao)(liao)，大(da)體上使用(yong)(yong)聚脂系和聚丙烯系兩種材(cai)(cai)料(liao)(liao)，采(cai)用(yong)(yong)注射成型法制成。
2013年6月(yue)(yue)26日，全(quan)國(guo)汽車(che)用品行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會、全(quan)國(guo)汽車(che)標準(zhun)化(hua)技術委員會車(che)身附件分技術委員會和(he)廣東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)(tuan)共同發布中國(guo)《汽車(che)防(fang)護杠》行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)。此標準(zhun)由(you)廣東(dong)東(dong)箭(jian)集團(tuan)(tuan)主導起草，國(guo)內(nei)多個科研院(yuan)校(xiao)、專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)機構參(can)與論證，通(tong)過國(guo)家(jia)工業(ye)(ye)(ye)(ye)與信(xin)息(xi)化(hua)部審批。據悉(xi)，中國(guo)《汽車(che)防(fang)護杠》行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)的(de)正式公布，標志(zhi)著汽車(che)防(fang)護杠行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)標準(zhun)實現“零”的(de)突破(po)，填補了國(guo)內(nei)標準(zhun)空白。該(gai)標準(zhun)將于2013年9月(yue)(yue)1日在全(quan)國(guo)正式實施(shi)，引發行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)生產廠(chang)家(jia)和(he)銷售(shou)商極大關(guan)注

一、用(yong)轉角(jiao)指(zhi)示柱判斷保險(xian)杠的位置
保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐角部位(wei)(wei)(wei)豎立的(de)標(biao)(biao)記是指示(shi)柱，有些公(gong)司產品中還(huan)有隨著馬(ma)達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐角指示(shi)柱，可以正(zheng)確地(di)確認(ren)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠拐角位(wei)(wei)(wei)置，防止保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的(de)損傷(shang)(shang)，提高駕駛(shi)技(ji)術，經常(chang)(chang)容易(yi)擦傷(shang)(shang)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的(de)人，最(zui)好裝上一個試一試。有了這個轉(zhuan)角標(biao)(biao)示(shi)柱，在(zai)駕駛(shi)座就(jiu)可以正(zheng)確判斷(duan)保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠的(de)位(wei)(wei)(wei)置，非常(chang)(chang)方便。
二、安(an)裝拐角(jiao)橡(xiang)膠可減輕保險(xian)杠受損
保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)邊(bian)角處(chu)(chu)(chu)是(shi)汽(qi)車外殼中最容易(yi)弄(nong)傷(shang)的(de)(de)部分，駕(jia)車感(gan)不(bu)好的(de)(de)人容易(yi)擦到邊(bian)角，弄(nong)得滿是(shi)傷(shang)痕。可(ke)(ke)保(bao)(bao)護這個部位(wei)的(de)(de)是(shi)拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)，只需(xu)貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)拐(guai)(guai)角處(chu)(chu)(chu)就OK了，且安裝(zhuang)非(fei)常簡單。這個辦(ban)法可(ke)(ke)以減輕保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)受損傷(shang)的(de)(de)程度(du)。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果被碰傷(shang)，再更(geng)換新(xin)的(de)(de)就可(ke)(ke)以了。此外，拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)是(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼在(zai)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)轉角處(chu)(chu)(chu)，如果想與車身看起(qi)來有整體(ti)感(gan)，可(ke)(ke)以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

福迪四驅皮卡簡介

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