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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

正時皮帶的(de)安裝步驟是(shi)：

1、把齒帶套在曲(qu)軸(zhou)和中間軸(zhou)齒帶輪上，裝上曲(qu)軸(zhou)皮帶盤；

2、把凸輪(lun)齒(chi)帶輪(lun)上的標記(ji)與氣門室罩(zhao)平(ping)齊，使(shi)曲軸(zhou)(zhou)皮帶盤上的上止點記(ji)號和中間軸(zhou)(zhou)齒(chi)帶輪(lun)上的記(ji)號對(dui)齊；

3、把(ba)齒(chi)帶(dai)套到凸輪齒(chi)帶(dai)輪上(shang)；

4、擰緊漲緊輪的固定(ding)螺母，轉動曲軸兩圈再(zai)檢查調整即可。正時皮(pi)帶(dai)（Timingbelt）是(shi)發動機(ji)配氣(qi)系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定(ding)的傳動比來保證進、排氣(qi)時間的準確(que)。其使用皮(pi)帶(dai)而不(bu)是(shi)齒輪來傳動是(shi)因為皮(pi)帶(dai)噪音小，自身變化量小而且易于補償。

探索者Ⅱ簡介

福(fu)迪探(tan)索者(zhe)(zhe)Ⅱ，是探(tan)索者(zhe)(zhe)的(de)(de)升級版(ban)，在保持探(tan)索者(zhe)(zhe)原有優勢的(de)(de)基(ji)礎上，款式作(zuo)了大(da)幅的(de)(de)改變(bian)。“探(tan)索者(zhe)(zhe)Ⅱ”頂(ding)棚的(de)(de)增高，使整車的(de)(de)內部空間更(geng)寬敞(chang)、舒適(shi)，整車更(geng)顯沉(chen)穩、硬朗(lang)，洋溢著堅定自(zi)信，自(zi)強不(bu)息，勇(yong)于探(tan)索的(de)(de)精神。