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空調壓縮機簡介

發動機(ji)皮(pi)帶右側下角，發電(dian)機(ji)下方。汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)安(an)裝在發動機(ji)上，皮(pi)帶帶動汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)與發動機(ji)一起工作。找皮(pi)帶就能找到(dao)汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的具體位置。

以下是關于汽車空調壓縮機的(de)介紹：

1。汽(qi)車空(kong)調壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)是汽(qi)車空(kong)調制冷系(xi)統的(de)心臟(zang)，起著(zhu)壓縮(suo)(suo)(suo)和輸送制冷劑蒸氣(qi)的(de)作(zuo)用。壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)分為兩種：恒排(pai)(pai)量(liang)(liang)和變(bian)排(pai)(pai)量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原(yuan)理的(de)不同，空(kong)調壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)可分為定(ding)排(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)和變(bian)排(pai)(pai)量(liang)(liang)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)。

2.在整(zheng)個系(xi)統中(zhong)，壓(ya)(ya)縮(suo)機負責壓(ya)(ya)縮(suo)和(he)驅動制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)。在發動機的(de)(de)驅動下，不斷(duan)吸入(ru)蒸發器中(zhong)吸熱汽(qi)化產生的(de)(de)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸氣，經壓(ya)(ya)縮(suo)后形成高溫(wen)高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)蒸氣，排入(ru)冷(leng)凝器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在冷(leng)凝器中(zhong)不斷(duan)冷(leng)凝放熱創造了(le)高壓(ya)(ya)條件。同時克服了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在制(zhi)(zhi)冷(leng)回路中(zhong)的(de)(de)循環流(liu)動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

探索者Ⅲ簡介

是(shi)探(tan)(tan)索(suo)者的(de)升級版，在保(bao)持探(tan)(tan)索(suo)者原有(you)優勢(shi)的(de)基(ji)礎上(shang)，款式作(zuo)了大幅的(de)改變(bian)。頂棚(peng)的(de)增高，使整車的(de)內部空(kong)間更寬敞、舒適，整車更顯沉穩、硬朗，洋溢著(zhu)堅定自(zi)信，自(zi)強不息(xi)，勇于探(tan)(tan)索(suo)的(de)精神。