行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)一般在(zai)中央扶手前面(mian)。行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安(an)裝在(zai)駕駛室,也(ye)就是方向盤(pan)下面(mian),行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)腦(nao)是針對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)特(te)殊運行(xing)環境和電(dian)(dian)氣線路特(te)點而專(zhuan)門開發的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)(yong)信息化產品。具有耐高溫(wen)、防塵、抗震功(gong)能(neng)(neng),可(ke)與(yu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集成。它是一個(ge)高度集成的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)多(duo)媒(mei)體(ti)(ti)娛樂信息中心(xin)。 可(ke)以(yi)實現(xian)(xian)家(jia)用(yong)(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的(de)所有功(gong)能(neng)(neng),支持車(che)(che)(che)(che)(che)內上網、影音娛樂、衛星定(ding)位(wei)(wei)、語(yu)音導(dao)航、游戲、電(dian)(dian)話等功(gong)能(neng)(neng),還(huan)可(ke)以(yi)實現(xian)(xian)可(ke)視倒(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)、故障檢測等特(te)定(ding)功(gong)能(neng)(neng)。 其主要(yao)功(gong)能(neng)(neng)包括全(quan)方位(wei)(wei)的(de)多(duo)媒(mei)體(ti)(ti)娛樂、GPS衛星導(dao)航、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)信息和故障的(de)專(zhuan)業診斷(duan)以(yi)及移動辦(ban)公(gong)和工業應用(yong)(yong)。目(mu)前只有寶馬、奧迪(di)等國外頂(ding)級車(che)(che)(che)(che)(che)型配備了類似的(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)載(zai)(zai)系統。
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