轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱是(shi)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)連接方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)元件。通過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,駕駛員把扭矩傳(chuan)遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),帶動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常(chang)見(jian)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱有液壓助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,電(dian)控(kong)液壓助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和電(dian)動助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱,不同轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱的(de)(de)系統(tong)不同。
1、轉(zhuan)向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上拆下搭鐵(tie)線。
(2) 拆卸方向盤。
(3) 從方(fang)向(xiang)盤(pan)下(xia)面的轉向(xiang)柱裝飾罩(zhao)底部(bu)孔中,用旋(xuan)具松開轉向(xiang)柱套管(guan)箍帶(dai),并卸掉上下(xia)裝飾罩(zhao)之間的連接釘,取下(xia)組(zu)合開關(guan)。
(4)拆下的(de)儀(yi)表盤(pan)下。
(5)拆掉儀(yi)表盤下框(kuang)托板(ban),使(shi)轉向柱套管支架露(lu)出。
(6)拆除全部轉向柱套管連接(jie)件,拔下電線束插頭,若裝有(you)轉向柱鎖,則應擰下其緊固螺栓,從轉向柱套管里拔出。
(7)從轉向軸下(xia)端拆掉(diao)夾箍,向上拔(ba)起下(xia)轉向軸,使(shi)上下(xia)軸脫開。
(8)用小風砂輪將露(lu)在轉向套管外面卡(ka)在上(shang)轉向軸(zhou)上(shang)的鎖止墊圈磨一缺口,并用旋具(ju)撬起(qi)取(qu)下(注意遮擋儀(yi)表盤和擋風玻璃,避(bi)免受磨砂傷害)。
(9) 取出彈,向(xiang)上(shang)提(ti)起(qi)套(tao)(tao)管(guan)并取下(xia)套(tao)(tao)管(guan)及上(shang)轉向(xiang)軸,并將轉向(xiang)軸從套(tao)(tao)管(guan)里(li)拔(ba)出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。福(fu)特麥(mai)柯斯S-MAX有更寬敞(chang)的(de)空(kong)間(jian)與靈(ling)活(huo)的(de)位置變(bian)化,更具動(dong)感與駕駛樂(le)趣。采用福(fu)特領先的(de)安全設計(ji)理念,6速(su)手制一體(ti)變(bian)速(su)箱令換擋更為流暢。全新(xin)設計(ji)的(de)直(zhi)列氣門鋁(lv)合金發(fa)動(dong)機,產生的(de)最大(da)功率和(he)(he)的(de)最大(da)扭矩。此外,落戶駐馬店福(fu)達汽貿長安福(fu)特將(jiang)搭載全新(xin)的(de)動(dong)力(li)總成(cheng)系統,使車輛的(de)動(dong)力(li)和(he)(he)燃油經濟性更符合中國消費者的(de)需(xu)求。
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