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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的(de)框架結構以及電路(lu)總成。座椅也(ye)是車(che)身內部重(zhong)(zhong)要(yao)裝置之一。座(zuo)(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)(zuo)墊(dian)、靠(kao)背和調節機構等(deng)組成。座(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背應(ying)(ying)具有(you)一定的彈性(xing)。調節機構可(ke)使座(zuo)(zuo)位前后或上下移動以(yi)(yi)及調節座(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背的傾斜角(jiao)度(du)。某些座(zuo)(zuo)椅還(huan)有(you)彈性(xing)懸架(jia)和減振器，可(ke)對其(qi)彈性(xing)懸架(jia)加(jia)以(yi)(yi)調節以(yi)(yi)便(bian)在(zai)駕(jia)駛員們不同的體重(zhong)(zhong)作用下仍能保證座(zuo)(zuo)墊(dian)離地(di)板的高度(du)適當。在(zai)某些貨車(che)駕(jia)駛室和客車(che)車(che)廂(xiang)中還(huan)設置適應(ying)(ying)夜間長途行車(che)需要(yao)的臥鋪(pu)。

汽車座椅結構包括什么部分

轎(jiao)車座椅(yi)的結(jie)構多為復合型結(jie)構，由骨架(jia)、填充層和表皮三大部分(fen)組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

野馬(進口)簡介

野(ye)馬外形樸(pu)實(shi)無華，但從(cong)骨子里散(san)發著一種(zhong)野(ye)性，毫不矯揉造作的(de)(de)樸(pu)實(shi)外形，一切(qie)以實(shi)用為(wei)主(zhu)，是野(ye)馬的(de)(de)一個(ge)(ge)突出(chu)特(te)點。前臉顯得過于保守(shou)，與(yu)普通轎車(che)相(xiang)比并沒(mei)(mei)有(you)太大區別，絲(si)毫沒(mei)(mei)有(you)顯示出(chu)跑車(che)的(de)(de)霸氣。發動機艙蓋上的(de)(de)兩(liang)條折線總算為(wei)整(zheng)個(ge)(ge)前部調節了一下氣氛。而整(zheng)個(ge)(ge)動感好像來自那匹(pi)奔馳的(de)(de)野(ye)馬車(che)標，黑色(se)的(de)(de)蜂窩狀散(san)熱格柵，更(geng)加(jia)襯托出(chu)鍍(du)鉻車(che)標的(de)(de)氣勢來。都說眼睛(jing)是心(xin)靈(ling)的(de)(de)窗口(kou)，看來平淡(dan)的(de)(de)前燈組應對整(zheng)車(che)氣勢低沉負主(zhu)要責任。